快科技2月1日消息，近日，有二手車檢測(cè)博主接到了一輛特斯拉Model 3的二手檢測(cè)單，這輛特斯拉三年時(shí)間貶值了將近17萬元，讓博主感慨特斯拉省油不省錢。

據(jù)博主介紹，這輛車是2020款后驅(qū)升級(jí)版Model 3，2020年8月份上牌，表顯近5萬公里，車況良好，只換了前保險(xiǎn)杠和左邊大燈、擋風(fēng)玻璃，金屬面原版原漆。

這輛車當(dāng)初的指導(dǎo)價(jià)為27.1萬元，車主選裝了輪轂，落地28萬多，加上貼膜和氛圍燈的改裝，車主一共花費(fèi)了大概30萬元。

現(xiàn)在車行對(duì)外銷售價(jià)為14.98萬元，但是這是車商賣價(jià)，與車商真正給車主收車價(jià)的差價(jià)，是車商的利潤(rùn)。

按照15個(gè)點(diǎn)的利潤(rùn)，14.98萬元再減去2萬元就是收車價(jià)，相當(dāng)于車主只賣了12.98萬元，三年多的時(shí)間虧了17萬元。

而這三年間節(jié)省的油費(fèi)，按照1公里一塊錢最高檔位測(cè)算，也只省下來5萬元的油費(fèi)；因此，博主感慨，這輛特斯拉Model 3省油不省錢。

不過，也有網(wǎng)友對(duì)博主看法不能認(rèn)同：“不止特斯拉貶值一半，油車開了3年多，一樣折價(jià)一半”、“30萬的油車開三年不僅五折貶值，油費(fèi)也是一大筆支出，對(duì)比特斯拉也不省錢”。

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