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不用羨慕比亞迪 一汽首款扭矩矢量雙電機成功試制下線:支持“坦克調(diào)頭”

來源:快科技 編輯:非小米 時間:2024-02-02 16:06人閱讀

科技2月2日消息,得益于易四方平臺,比亞迪仰望系列新車都支持原地坦克調(diào)頭,隨后極氪跟上,搭載了四電機的極氪001  FR也實現(xiàn)了該功能,如今又有一家汽車主機廠將支持該功能。

據(jù)一汽官方,近日紅旗M190/M220雙電機電驅(qū)項目首臺A樣機在研發(fā)總院試制部成功試制下線,M190/M220雙電機項目基于M190/M220平臺技術(shù)升級的高壓平臺、SiC功率模塊、扁線四電機扭矩矢量電驅(qū)總成開發(fā),實現(xiàn)性能、操控與安全的提升。

一汽首款扭矩矢量雙電機成功試制下線:支持原地“坦克調(diào)頭”

官方介紹,M190雙電機采用四合一集成設計,國內(nèi)首創(chuàng)雙電機扭矩矢量帶斷開電驅(qū)總成;M220雙電機采用左右電驅(qū)解耦扭矩矢量方案,大功率雙電機分布式扭矩矢量電驅(qū)總成。

M190/M22O雙電機的扭矩矢量控制,可根據(jù)路況、駕駛操控需求瞬時動態(tài)調(diào)整電機輸出扭矩和方向,提高車輛高速行駛操控穩(wěn)定性。

一汽首款扭矩矢量雙電機成功試制下線:支持原地“坦克調(diào)頭”

通過高轉(zhuǎn)彎性能,改善轉(zhuǎn)向反應性和操控性,車輛以更強的抓地力轉(zhuǎn)彎,可實現(xiàn)原地“坦克調(diào)頭”功能,同時前驅(qū)集成半軸離合,可減少前驅(qū)拖曳功率,提升車輛續(xù)航里程。

此次首臺A樣機成功試制下線,研發(fā)總院將持續(xù)落實集團公司“531”戰(zhàn)略規(guī)劃,推進“All in”新能源戰(zhàn)略落地。

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