快科技2月4日消息，據報道，因為中國電動車在泰國市場的強勁表現，致使常年霸榜泰國車市的日系車，市場份額出現大幅下滑。

數據顯示，泰國去年一共銷售新車77.58萬輛，同比減少9%，日系車雖然仍是泰國第一大品牌，但其市場份額已減少8%來到了78%。

其中，豐田份額下降8%，五十鈴和三菱下降幅度則分別為29%和35%；只有本田的銷量提升了14%。

不過，與日系車的銷量下滑不同，進入泰國市場的中國電動車展現出極強的競爭力。

2022年泰國新能源汽車銷量為6.7萬輛，純電動汽車銷量為1.35萬輛；而2023年，泰國電動汽車已經達到7.63萬輛，翻了7倍之多。

并且，7萬多輛電動車中，中國品牌占據了80%左右的份額，日系品牌僅占比1%；同時，泰國2023年最受歡迎的前十名電動車型中，有8款車是中國品牌。

隨著中國電動車在泰國市場展現出碾壓式優(yōu)勢，國內多家車企已開始在泰國投建整車廠。

比亞迪在泰國重要的汽車生產和出口基地羅勇府的生產工廠正式奠基，預計2024年開始投產。

而長城汽車今年1月開始在泰國生產純電動汽車，上汽名爵和哪吒也將在年內啟動生產。

這些車企在泰國投產后，除了滿足泰國市場的新能源車需求外，還將會把產能輻射至東南亞其它市場，泰國屆時將會成為國產車出海的一個橋頭堡。