豐田汽車旗下的大發(fā)汽車計劃于周五向日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省提交一份關于測試造假的報告。

據(jù)內(nèi)部消息透露，大發(fā)汽車在進行車輛測試中存在嚴重的操作不規(guī)范，導致燃油效率數(shù)據(jù)被人為夸大。這一不當行為不僅損害了廣大消費者的利益，更對豐田汽車長期以來樹立的品牌形象造成了嚴重沖擊。

在2月6日豐田汽車發(fā)布的財報中顯示，盡管在2023年4月至12月期間，豐田汽車的凈利潤達到了驚人的3.94萬億日元（約合265億美元），同比增長了107.9%。這一亮眼的成績主要得益于混合動力汽車的強勁銷售。

然而，由于大發(fā)汽車事件的影響，豐田不得不將本財年的銷量預期從原先的計劃下調(diào)至950萬輛，較之前的預期減少了15萬輛。這一調(diào)整主要是由于受大發(fā)汽車影響的相關車型被迫暫停發(fā)貨。

事實上，本財年以來，豐田汽車一直受到子公司不當行為的困擾。大發(fā)汽車作為豐田汽車負責制造小型汽車的子公司，近期被曝出在安全測試中存在造假行為。

而豐田集團另一成員，負責開發(fā)汽車柴油發(fā)動機的豐田工業(yè)（Toyota Industries）也被發(fā)現(xiàn)在認證測試中作假。這兩起事件不僅讓豐田汽車陷入輿論的漩渦，更迫使豐田不得不暫停受影響車型的發(fā)貨，以應對可能引發(fā)的質(zhì)量問題。