快科技3月15日消息，據(jù)媒體報(bào)道，由中鐵十四局施工的廣州至湛江高速鐵路湛江灣海底隧道順利貫通。

據(jù)介紹，湛江灣海底隧道全長(zhǎng)9640米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)7551米，設(shè)計(jì)為單洞雙線(xiàn)，盾構(gòu)直徑14.33米，使用一臺(tái)泥水平衡盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)，連續(xù)穿越2500米的海域段、5051米的陸域段，是我國(guó)目前獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的大直徑穿海高鐵盾構(gòu)隧道。

其具有開(kāi)挖斷面大、地質(zhì)條件差、廢棄泥漿多、易結(jié)泥餅、既穿海又越城等特點(diǎn)。

廣州至湛江高速鐵路正線(xiàn)自廣州站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江，終至湛江北站，含廣州樞紐、湛江樞紐相關(guān)工程，項(xiàng)目投資估算998億元，新建雙線(xiàn)401公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度350公里/小時(shí)。

廣湛高鐵建成通車(chē)后，廣州和湛江城區(qū)可實(shí)現(xiàn)90分鐘互達(dá)，另外廣湛高鐵還將和廣汕高鐵等連接貫通，同時(shí)還將聯(lián)通珠三角機(jī)場(chǎng)群等交通樞紐，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)建設(shè)。