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反轉(zhuǎn)!避讓橫穿馬路行人視頻火了 其實(shí)是問(wèn)界M7車(chē)速120+:跟其他車(chē)企無(wú)關(guān)

來(lái)源:快科技 編輯:非小米 時(shí)間:2024-03-15 21:00人閱讀

快科技3月15日消息,最近問(wèn)界緊急避讓橫穿馬路行人的視頻火了,不過(guò)不是傳聞的M9,而是新版M7。

從博主給出的爆料來(lái)看,今天這段廣為流傳的視頻,經(jīng)證實(shí)為問(wèn)界新M7,發(fā)生時(shí)間為3月13日22:20,車(chē)主自述時(shí)速120+。

讓人沒(méi)有想到的是,上述視頻居然被不少網(wǎng)友誤傳為其他品牌,車(chē)主的現(xiàn)身也是為了證實(shí)這個(gè)事情。

至于有人說(shuō)的擺拍,有網(wǎng)友直言,避開(kāi)的一瞬間,雙閃打開(kāi)了,AEB介入實(shí)錘,還有一幫人說(shuō)是人駕的可以歇歇了。

事實(shí)上,在智能駕駛這塊上,華為的技術(shù)實(shí)力毋庸置疑,這也是問(wèn)界銷(xiāo)量爆發(fā)的一個(gè)關(guān)鍵推動(dòng)。

之前余承東就已經(jīng)表示,前向AEB能力大幅提升,工作時(shí)速范圍4-130km/h,其中靜止車(chē)的識(shí)別已支持120km/h 車(chē)速,相比去年9月提升了33%。

在專(zhuān)家看來(lái),華為智駕之所以做的這么厲害,是依托于視覺(jué)+毫米波+超聲波+激光雷達(dá)的路線(xiàn),將多傳感器數(shù)據(jù)采集后進(jìn)行融合的能力更強(qiáng)。

反轉(zhuǎn)!避讓橫穿馬路行人視頻火了 其實(shí)是問(wèn)界M7車(chē)速120+:跟其他車(chē)企無(wú)關(guān)

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反轉(zhuǎn)!避讓橫穿馬路行人視頻火了 其實(shí)是問(wèn)界M7車(chē)速120+:跟其他車(chē)企無(wú)關(guān)

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標(biāo)簽: 華為 問(wèn)界M7

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