快科技3月19日消息，很突然，寶馬全新Neue Klasse X概念車的官圖提前泄漏了，下一代寶馬iX3的設計就將出自這款車。

從概念圖可以得知，寶馬下一代SUV的設計理念非常獨特且大膽，前臉大面積使用了封閉式，當前常見的雙腎格柵大變樣，成為了兩個大鼻孔，有點復古感，左右兩側為推測為頭燈帶。

實際上這款車的量產(chǎn)版已經(jīng)曝光，其基于馬全新電動車平臺Neue Klasse打造，定位于中型SUV，該車將采用純電驅動，預計會有后驅和四驅版本，根據(jù)此前消息，該車的續(xù)航里程或將達到580公里左右。

按照規(guī)劃，這款車之后，寶馬還將推出5款基于Neue Klasse平臺打造的純電車型。

Neue Klasse X量產(chǎn)版諜照

值得一提的是，2022年9月份，寧德時代官宣與與寶馬集團宣布達成一項長期協(xié)議，據(jù)悉，從2025年開始，寧德時代將為寶馬集團“新世代”車型架構的純電車型供應圓柱電池。

根據(jù)協(xié)議，寧德時代將為寶馬供應標準直徑為46毫米的新型圓柱電池，這些產(chǎn)品將在位于中國和歐洲的兩座電池工廠生產(chǎn)，每座工廠供應寶馬的年產(chǎn)能高達20GWh。

寶馬集團稱，專為“新世代”車型電子電氣架構設計的新型圓柱電芯，可以使續(xù)航提升多達30%（WLTP）。

與第五代方形電芯相比，第六代圓柱電芯負極所含的鎳含量更高，鈷含量有所減少，正極所含硅含量有所增加，得益于此，第六代電芯的體積能量密度將提升超過20%。

“新世代”車型的電池、動力系統(tǒng)和充電技術的電壓平臺也將提高至800伏，從而優(yōu)化直流快充充電站的能量供給，高達500安培的電流可以大幅提升充電功率，得益于此，高壓動力電池電量從10-80%的充電時間減少多達30%。