乘聯(lián)會(huì)談新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)：降價(jià)節(jié)奏驚人！
快科技3月20日消息，今天春節(jié)后，中國汽車市場掀起了一場前所未有的價(jià)格戰(zhàn)，尤其是在新能源車領(lǐng)域。
今天乘聯(lián)會(huì)發(fā)文談到了新能源價(jià)格戰(zhàn)，稱此次價(jià)格戰(zhàn)降價(jià)節(jié)奏驚人。
乘聯(lián)會(huì)分析稱，從降價(jià)節(jié)奏來看，2024年的降價(jià)在2月份和3月份都達(dá)到了超強(qiáng)的程度，2月份有25款車型降價(jià)，3月前半月有23款車型降價(jià)，相對(duì)于歷史來看也是一個(gè)驚人的水平。
乘聯(lián)會(huì)還表示，2024年的價(jià)格戰(zhàn)與往年不同，新能源車的價(jià)格戰(zhàn)異常激烈，形成了一種獨(dú)特的現(xiàn)象：
“新能源車劇烈的降價(jià)，但由于燃油車目前的促銷已經(jīng)達(dá)到一定的底線，因此形成新能源獨(dú)自降價(jià)蠶食燃油車市場的局面?！?/strong>
乘聯(lián)會(huì)表示，這場價(jià)格戰(zhàn)的特點(diǎn)之一是直接突破原有車型的價(jià)格下限，而非通過增配不降價(jià)的模式來進(jìn)行促銷，因此這個(gè)分析只關(guān)注突破前期的價(jià)格下限的情況，也就是狹義的降價(jià)行為。
2024年的降價(jià)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了去年全年的一半，其中純電動(dòng)車和插混車型是影響最為顯著的，相比之下，燃油車的降價(jià)幅度則相對(duì)較少。
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