快科技3月21日消息，本周三，美國(guó)發(fā)布了被稱為“史上最嚴(yán)格”的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)最終版本。

這一舉措旨在推動(dòng)汽車制造商提高純電動(dòng)和插電混合動(dòng)力車型的產(chǎn)銷量，然而，與最初提議的版本相比，最終版的標(biāo)準(zhǔn)明顯有所放寬。

EPA去年4月份的提議，預(yù)計(jì)到2030年，汽車制造商預(yù)計(jì)將生產(chǎn)60%的純電動(dòng)汽車，到2032年將生產(chǎn)67%的純電動(dòng)汽車，以滿足排放要求。

根據(jù)EPA最新出爐的新規(guī)，汽車制造商可以通過(guò)將純電動(dòng)汽車的銷量提高到總銷量的56%、插電式混合動(dòng)力車型占總銷量的13%，傳統(tǒng)燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)車型占總銷量的29%來(lái)滿足2032年的排放要求。

此外，新規(guī)定對(duì)2032年汽車尾氣排放的二氧化碳上限為每英里85克，遠(yuǎn)低于2027年的每英里170克，這意味著大部分減排成果需要在2030年后才能實(shí)現(xiàn)。

新的排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，一些環(huán)保組織對(duì)政府的放寬立場(chǎng)表示失望，但汽車制造商卻表示歡迎這一舉措。