快科技3月21日消息，今日晚間，有博主曝光了一份理想汽車溝通紀(jì)要。

根據(jù)紀(jì)要內(nèi)容顯示，理想汽車將一季度交付指引下調(diào)至76000—78000輛，主要原因是高估了自身的能力，對MEGA節(jié)奏判斷失誤，導(dǎo)致大量的銷售投入分配失誤。

盡管如此，MEGA后期也不會(huì)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，此次判斷失誤，更多的是階段錯(cuò)誤，理想現(xiàn)在會(huì)圍繞第一批用戶運(yùn)營展開。

對于理想MEGA遭遇的輿論問題，理想方面表示，輿論壓力最高峰已過，后續(xù)會(huì)加強(qiáng)營銷，事態(tài)會(huì)向好發(fā)展。

而理想MEGA遇到上市初期訂單量未達(dá)預(yù)期，當(dāng)年理想ONE也有類似挑戰(zhàn)，但理想汽車組織的DNA很強(qiáng)，遇到問題能夠快速反思和處理，去實(shí)現(xiàn)提升用戶的價(jià)值。

理想汽車每款車發(fā)布后或多或少都遇到過問題，復(fù)盤會(huì)已經(jīng)覆蓋了上百個(gè)人，對于此次理想MEGA問題，理想總結(jié)了三點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)：

1、充電樁是剛需，是理想最大的錯(cuò)誤；

2、如何找到和抓住MEGA的核心用戶群體；

3、別的類型也有重新起勢的車型；（問界M7是代表車型之一）

不過，MEGA問題的核心還是預(yù)期管理出了問題，理想需要腳踏實(shí)地的解決問題，對于組織是個(gè)好的警示和機(jī)會(huì)。

據(jù)悉，理想MEGA當(dāng)前售價(jià)55.98萬元，理想方面未公布交付情況，但有機(jī)構(gòu)發(fā)布的單周銷量榜顯示，MEGA自3月11日交付后，單周交付量為1100輛左右，僅次于小鵬X9，位居中國純電MPV銷量榜第二。