僅20萬出頭，你就能買到目前最強AI智能電動汽車——極越01。

如雷軍最新所言：“過去十年，已經解決了汽車電動化問題；未來十年，將是智能化的十年。智能化將成為這個時代的決勝點?！碑斚?，中國新能源汽車市場面臨殘酷的淘汰賽階段，而智能既是產品立足之本，也是企業(yè)的制勝法寶，更是長期爭斗行業(yè)主導權的核心關鍵。

智能化強在哪里，雷軍給出了「智駕+智艙+生態(tài)」的答案；而這些地方又該如何強大起來，背靠百度和吉利“親兒子”的極越告訴我們，只有以AI來驅動，才算是真正的智能車。

3月25日，極越舉辦行業(yè)首個汽車AI技術大會，在AIDAY2024中極越通過展示百度最前沿先進的三項AI原生科技深度賦能極越汽車機器人，所帶來的全新顛覆進化；同時同步宣布推出V1.4.0新OTA版本升級，提供200+項功能優(yōu)化升級，再度詮釋頂層智能體驗表現(xiàn)。

智駕開箱即開全國

此前，在自動駕駛界的“黃埔軍?！?mdash;百度Apollo全棧技術加持下，極越01上線即交付中國首個BEV+Transformer純視覺高階智駕方案。

很快，極越又實現(xiàn)中國首個、全球唯二量產的OCC占用網絡純視覺，徹底打通算法閉環(huán)，為用戶帶來融合泊車、高速、城市全場景點對點領航輔助駕駛。

此次AIDAY上，百度Apollo正式發(fā)布自動駕駛視覺大模型VTA，幫助車輛純視覺在靜態(tài)識別、時序跟蹤、實時建圖、場景理解等能力方面大幅增強。

例如OCC視覺占用網絡得到進一步升級，可依據城市、高速、停車場等不同場景實現(xiàn)分辨率和幀率自動調節(jié)，精度更高，模型更準確，障礙物識別更多、避讓更靈活。

與此同時，基于大模型，百度打造了行業(yè)第一的智駕數據生產線、LLM賦能的自動駕駛數據索引。通過生成式AI技術，百度也具備高效處理長尾數據的能力，這些都是推動端到端自動駕駛技術發(fā)展的重要數據引擎。

由自動駕駛視覺感知大模型生成的百度地圖LD地圖，是自動駕駛原生地圖，不僅能夠完成端到端快速規(guī)模化生產，截止最新覆蓋超過360個城市，并按照一天一城速度更新；并且，在底圖基礎上加入了經驗圖層、安全圖層、實時圖層等高精地圖所不具備的關鍵要素，助力自動駕駛更聰明、更安心。

LD地圖具備全國城市都能開、智艙/手機都能用、智駕有圖才安全三大特點。得益于此，只要百度地圖導航能到的地方，極越PPA高階智駕就能隨時開啟，并且3D沉浸式車道級導航同步顯示。

智艙語音友商更是學不會

極越01的SIMO語音助手，上市即成為行業(yè)天花板，首發(fā)全域全端側離線語音，做到無網狀態(tài)下也能快速識別和響應車內車外語音。

此次，百度語音首席架構師賈磊正式發(fā)布車載端側語音識別大模型，成為業(yè)內首個解決語音識別大模型建模難題。接下來，視覺感知與語音融合的多模態(tài)交互方案即將上車，同時借助多合一端側大模型，讓SIMO語音助手更聰明，反應更快。

而馬上推送的V1.4.0版本中，SIMO將完全實現(xiàn)與百度文心一言的雙向融合，支持基于大模型的主動推薦、知識問答、用車介紹、視頻搜索、文字圖片生成并一鍵發(fā)送至手機等，化身“百科管家”。

值得一提的是，賈磊表示：“即便友商用上相同的高通8295座艙芯片，也無法實現(xiàn)和極越相同的SIMO語音助手體驗。”

原因在于，極越01設計之初便打造了端側大模型硬件底層，將整個語音交互系統(tǒng)“搬進”了NPU計算單元，將聲學模型、置信度、語言模型、語義解析等都放進一體化建模當中，一次性并行輸出結果，從而實現(xiàn)了極致交互響應速度。

最后，極越也宣布推出基于AI的「人車家」全生態(tài)領先。通過與百度小度全面打通，用戶在家便能通過小度音箱完成車況查詢、遠程車控和異常事件提醒等操作，隨心掌握愛車實時狀態(tài)。

200+實用功能升級，V1.4.0版本開啟推送

已經開啟全面推送的極越V1.4.0最新版本，累計帶來200多項功能升級優(yōu)化，涉及智能駕駛、智能座艙、智能互聯(lián)、三電等各個領域，針對用戶提出的痛點進行了挨個解決。

例如，新增OCC3D地圖菜單，PPA城區(qū)領航新增廣州和北京五環(huán)內所有城區(qū)道路；新增自動轉向燈功能；PPA高速領航支持變道風格自定義；轉向自動圖像輔助加入盲區(qū)預警；座艙新增“全天候極享”模式，適合露營等場景；新增車載WiFi熱點、無線投屏、SIMO融合大模型、百度網盤等等。

用AI重構智能駕駛和智能座艙，以AI構建萬物互聯(lián)生態(tài)，這既是極越品牌誕生之初的使命和初心，也是極越汽車機器人快速迭代進化的本質原因。最強AI智能汽車，非它莫屬。