財聯(lián)社4月1日訊（記者 徐昊）4月第一天，特斯拉國產(chǎn)Model Y的漲價如期而至；而就在同一天，蔚來宣布推出最高10億元油車置換補貼、問界新M7入門版則選擇直降2萬元。

4月1日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y售價上調至263,900元，Model Y長續(xù)航版售價上調至304,900元，Model Y高性能版售價上調至368,900元，漲價幅度均為5000元。

據(jù)了解，今年3月特斯拉推出限時活動，其中包括8000元官方現(xiàn)車保險補貼政策、最高1萬元的車漆減免政策，該政策也將在今年3月底結束。這意味著，本次調價后，Model Y綜合漲價幅度最高達2.3萬元。

特斯拉此次漲價早有預兆。早在今年3月，特斯拉官網(wǎng)預告稱，自4月1日起，Model Y在北美市場將漲價1000美元。

與此同時，特斯拉也在部分歐洲國家提高了Model Y的售價。

3月20日，財聯(lián)社記者曾獨家獲悉，國產(chǎn)特斯拉Model Y即將于4月1日上調售價5000元。

特斯拉的漲價行為，或與其面臨的利潤壓力密切相關。

今年1月25日，特斯拉發(fā)布財報顯示，去年營收967.73億美元，同比增長18.79%；歸屬于普通股股東的凈利潤為149.97億美元，同比增長19%；非美國通用會計準則下（Non-GAAP）歸屬于普通股股東的凈利潤為108.82億美元，同比減少23%。這是自2017年以來的首次年度利潤下降。

有分析師表示，特斯拉面臨的不利因素包括汽車價格降幅超預期、電動汽車市場競爭加劇以及部分產(chǎn)品和功能的延遲等。

因此，特斯拉此次漲價或許是為了緩解利潤壓力，維持其長期增長潛力。

然而，特斯拉的漲價策略在中國市場并非毫無風險。

國內新能源汽車市場競爭激烈，眾多車企相繼推出優(yōu)惠政策和補貼活動，以吸引消費者。

4月1日，蔚來宣布推出最高10億元油車置換補貼。即日起，油車用戶置換蔚來2024新車，將額外獲得額外10000元的選裝基金補貼。

結合其他禮遇政策，油車用戶置換蔚來，可獲得最高15000元的選裝基金、價值6498元的NIO Phone抵用券一張、價值約3600元的換電券（36張）以及價值4560元的全域領航輔助（NOP+）一年使用權。

蔚來汽車的補貼策略和當前其市場狀況有關。3月27日，蔚來發(fā)布2024年第一季度最新交付展望，預計2024年第一季度交付約30000輛汽車，而此前的預期為31000輛至33000輛。

這也是蔚來近半個月以來的第二次調價。3月14日，在蔚來長壽命電池戰(zhàn)略溝通會上，蔚來官方發(fā)布了全新BaaS電池租用服務方案。調整后，消費者購買蔚來標準續(xù)航電池包且采用BaaS方式，車價立減7萬元，每月服務費由此前的980元/月下調至728元/月；購買長續(xù)航電池包且采用BaaS方式，車價立減12.8萬元，每月服務費由此前的1680元/月下調至1128元/月。這被視為蔚來汽車應對價格戰(zhàn)的舉措。

在4月1日宣布調價的還有問界新M7。鴻蒙智行App顯示，問界新M7入門版車型售價調整至22.98萬元，下調2萬元。

無論是漲價還是降價，均出于車企對于自身發(fā)展的考慮；而對于市場來說，必將進一步加劇競爭。“我覺得價格戰(zhàn)的大趨勢不會變，因為二十個選手里只有一個說要漲價，其他人不敢跟或者不會跟，對整體影響有限。”哪吒汽車CEO張勇分析認為。