快科技4月6日消息，從小米官宣造車到首車正式上市并成為大爆款、大熱門，僅僅過去了三年時間，三年時間從0到1，這絕對是非常高的效率。

這樣的速度和銷量也著實讓不少業(yè)內(nèi)人士感到震驚不已，同時也疑惑非常，今日，上汽智己CEO劉濤發(fā)微博稱：

小米汽車速度確實是快，三年就從平臺開始干出了第一輛整車，從原生平臺開始做研發(fā)，2-3年時間紛繁復雜的整車和零部件試驗和驗證計劃，隨便怎么優(yōu)化似乎也不夠排啊，誰知道是怎么做到的如此高效和高速的？ 

對于這個問題，評論區(qū)是眾說紛紜，有博主表示：這就是中國產(chǎn)業(yè)鏈的力量，配套齊全，工程師儲備完善，選對幾個技術(shù)關(guān)鍵人物，有足夠的預算，3年出車不算快。

還有網(wǎng)友稱：只要有充足的資金和人才，時間不是問題，對于小米來說這是第一輛車，但是對于小米汽車的工程師來說，這可能是他們造的第不知道多少輛車了。

也有觀點從傳統(tǒng)車廠和小米的區(qū)別進行了解釋：傳統(tǒng)車企和互聯(lián)車企的區(qū)別就是，小米只需要整合這世界上最有性價比的產(chǎn)業(yè)鏈，而傳統(tǒng)個個強調(diào)自主開發(fā)和核心技術(shù)， 而小米核心是車機和生態(tài)系統(tǒng)。

你覺得小米3年造車時間究竟快不快？其他車企可以復現(xiàn)這種速度嗎？