財(cái)聯(lián)社4月22日訊（記者 張屹鵬）智界S7“二次上市”后，其與小米SU7的競(jìng)爭(zhēng)終被擺上臺(tái)面，一場(chǎng)華為、小米之間的跨界造車較量也逐漸行至高潮。

“是的，有這個(gè)（關(guān)于小米的補(bǔ)貼）政策。”面對(duì)財(cái)聯(lián)社記者詢問“持小米SU7訂單可額外優(yōu)惠5000元”傳聞的真實(shí)性時(shí)，4月22日，有多家華為門店銷售人員迫不及待地開始介紹當(dāng)前智界S7的針對(duì)性政策，“如果您支付了小米SU7的5000元定金，但最終選擇購買智界S7的話，我們可以直接在購車款里抵扣5000元。同時(shí)，我們還有1萬元的京牌補(bǔ)貼政策，這些都是限時(shí)的?！?/p>

據(jù)該銷售人員介紹，該“轉(zhuǎn)購”補(bǔ)貼流程的手續(xù)非常簡(jiǎn)單，僅需消費(fèi)者的小米SU7實(shí)名訂單截圖即可。

對(duì)于終端的操作，有華為相關(guān)人士回應(yīng)稱：目前對(duì)此不知情，這幾個(gè)周末到門店試駕的消費(fèi)者很多，大規(guī)模交付的能力也是消費(fèi)者關(guān)注重點(diǎn)。

轉(zhuǎn)購“報(bào)銷”競(jìng)品定金的政策并非首次出現(xiàn)。去年9月，問界新M7上市即熱銷，隨后華為與理想在線上展開了一場(chǎng)“隔空互懟”，同時(shí)，線下終端亦傳出“從理想轉(zhuǎn)購新問界M7，將可以報(bào)銷在理想支付的定金”的傳聞。

業(yè)界普遍認(rèn)為，智界S7“二次上市”是其最后的機(jī)會(huì)。奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍親自站臺(tái)、中高配車型直降2萬元......華為、奇瑞雙方已使盡渾身解數(shù)以“求亡羊補(bǔ)牢，最大限度彌補(bǔ)此前因產(chǎn)能不足帶來的損失。從實(shí)際表現(xiàn)看，智界S7不負(fù)眾望”。官方數(shù)據(jù)表明，智界S7“二次上市”后的首個(gè)周末大定超2000臺(tái)；4月18日余承東發(fā)布消息稱，智界S7預(yù)計(jì)4月交付將超4500臺(tái)。

作為此前的短板項(xiàng)，如今“交付周期”已變?yōu)橹墙鏢7競(jìng)爭(zhēng)小米SU7等車型的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)。據(jù)悉，智界S7從下定金排產(chǎn)到提車整體周期在2-4周左右，部分智界S7 Max型號(hào)交付中心有現(xiàn)貨可以直接提車。

另外一邊，針對(duì)小米汽車SU7交付慢的問題，雷軍直播時(shí)回應(yīng)稱，小米汽車SU7刷新了國產(chǎn)汽車的多項(xiàng)記錄，現(xiàn)在的需求量高于預(yù)期的三到五倍，原計(jì)劃Pro版要到4月底才開始交付，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)提前交付了。

在2024北京車展前夕，車市“價(jià)格戰(zhàn)”愈演愈烈，在月初問界新M7入門級(jí)車型下調(diào)2萬元后，特斯拉、理想汽車也于近兩日相繼宣布官降。

“從降價(jià)節(jié)奏來看，2023年的降價(jià)總體相對(duì)比較均衡，但2024年的降價(jià)在2月份和3月份都達(dá)到了超強(qiáng)的程度，2月份有27款車型降價(jià)，3月份有37款車型降價(jià)，相對(duì)于歷史來看也是一個(gè)驚人的水平?！背寺?lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，2024年一季度的降價(jià)潮相對(duì)較強(qiáng)，而且3月達(dá)到37款的歷史罕見數(shù)量?！白灾髋c新勢(shì)力是降價(jià)主力，合資降價(jià)較少。按照去年的走勢(shì)邏輯，降價(jià)后會(huì)迎來未來到年末的持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，期待后面的消費(fèi)能更有信心的釋放?！?/p>