哈弗H9可謂開創(chuàng)了自主高端越野車的先河，在征戰(zhàn)市場(chǎng)近十年的時(shí)光里，這款越野車經(jīng)受住了市場(chǎng)的考驗(yàn)。當(dāng)時(shí)間來(lái)到2024年，自主、合資越野產(chǎn)品都迎來(lái)了一波廣泛的更新?lián)Q代。而哈弗H9也順應(yīng)大流，北京車展前夕，全面煥新的新一代哈弗H9正式亮相，而筆者也在車展前夕對(duì)其進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)。

先說(shuō)結(jié)論，新一代哈弗H9的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面改進(jìn)，給人帶來(lái)的直觀體驗(yàn)更加優(yōu)秀。

同時(shí)，作為中大型越野車，新一代哈弗H9也擺脫了這一級(jí)別越野車固有的“油膩感”，可以適應(yīng)更廣泛的消費(fèi)人群。

外觀更顯硬派，經(jīng)典越野車成功轉(zhuǎn)型

在市面上，多數(shù)中大型越野車都與“中年層級(jí)”進(jìn)行掛鉤。而這也直接導(dǎo)致了中大型越野車在年輕市場(chǎng)“吃不開”的問(wèn)題。在靜態(tài)體驗(yàn)新一代哈弗H9的時(shí)候，筆者明顯察覺(jué)到，新車試圖擺脫“老派”的審美，并且通過(guò)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，去俘獲更年輕消費(fèi)者的審美。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，新一代哈弗H9采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)姿態(tài)與之前網(wǎng)絡(luò)上泄漏的諜照基本沒(méi)有太大的出入。

具體來(lái)看，新一代哈弗H9在整體的姿態(tài)方面，采用了時(shí)下流行的方盒子造型。中大型SUV的尺寸，再加上方正的造型設(shè)計(jì)，使得新車在直觀視覺(jué)層面看上去很大氣。不過(guò)在大氣中，少了一些“商務(wù)”、“威嚴(yán)”的氣質(zhì)，仿佛身穿筆挺西裝的中年男性，換上了一身時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)裝扮，顯得更加精干、爽朗。

來(lái)到細(xì)節(jié)處，新一代哈弗H9也經(jīng)歷了全面的調(diào)整。

車頭位置，它的中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步擴(kuò)大，通過(guò)橫向鍍鉻飾條與兩側(cè)外方內(nèi)圓的LED車燈，增添了一些復(fù)古潮流的審美風(fēng)格。

同時(shí)，在車身側(cè)面，新一代哈弗H9的型面造型更加簡(jiǎn)潔。17/18/19三種尺寸的輪轂，搭配五米級(jí)的車身長(zhǎng)度，使得新車的側(cè)身姿態(tài)看起來(lái)比較和諧，而且不會(huì)有“頭重腳輕”的感覺(jué)。

在筆者個(gè)人看來(lái)，新一代哈弗H9最漂亮的設(shè)計(jì)當(dāng)屬尾部。

除了經(jīng)典的側(cè)開式尾門和“外掛小書包”得到保留外，它還采用了經(jīng)典的豎狀尾燈設(shè)計(jì)。在方正輪廓、精致燈組的相互搭配下，新一代哈弗H9的尾部造型產(chǎn)生了“粗獷+細(xì)膩”的反差觀感，能夠展現(xiàn)出很好的視覺(jué)效果。

最后再來(lái)聊一聊新一代哈弗H9的車漆配置，在我們現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)時(shí)，只接觸到了石青灰這一種車色，擁有濃厚的運(yùn)動(dòng)氣息。除此之外，哈弗還為新車提供了煙波白、瓦當(dāng)黑、青山綠山綠的配色方案。雖然色調(diào)選擇面不廣，但勝在造型精致度夠高，能帶來(lái)良好的視覺(jué)感受。

內(nèi)飾呈現(xiàn)高舒適效果，新車依舊高端

其實(shí)相對(duì)于外觀而言，新一代哈弗H9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)更具吸引力。

就筆者的直觀體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為新一代哈弗H9的內(nèi)飾質(zhì)感與氛圍比較貼近坦克品牌，頗有“豪華車”的體驗(yàn)。

首先，從中控臺(tái)的設(shè)計(jì)來(lái)看，新一代哈弗H9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀可以說(shuō)進(jìn)行了全方位的呼應(yīng)，整體視覺(jué)風(fēng)格顯得方正且硬派。不過(guò)有一說(shuō)一，在大面積軟性皮革材質(zhì)包覆，再加上做工比較細(xì)膩的按鍵，使得新一代哈弗H9的內(nèi)飾風(fēng)格顯得頗為豪華。

此外，新車采用了更大、更新的屏幕組合。無(wú)論是液晶儀表盤還是中控大屏，都采用了極薄、極窄設(shè)計(jì)，猶如兩塊平板被放置在車內(nèi)，突出高級(jí)感和細(xì)膩感。

而在座艙層面，新一代哈弗H9的乘坐體驗(yàn)也得到了比較全面的優(yōu)化。

在座椅設(shè)計(jì)上，新車采用人體工學(xué)座椅設(shè)計(jì)，皮革更細(xì)膩、填充物更飽滿，而且前排兩張座椅的包裹感得到優(yōu)化。在乘車的時(shí)候，新一代哈弗H9的座椅體驗(yàn)也完全不輸高端品牌的同級(jí)產(chǎn)品。

來(lái)到后排，新車采用常規(guī)的“沙發(fā)式”座椅布局，并且座椅靠背可調(diào)。從乘坐體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，新一代哈弗H9的坐墊長(zhǎng)度、靠背角度以及填充物柔軟度都沒(méi)有太大的問(wèn)題，符合自身的定位以及調(diào)性。

需要一提的是，新一代哈弗H9的后排配置也比較高，涵蓋了獨(dú)立空調(diào)控制、座椅加熱以及通風(fēng)功能，乘坐感受也比較貼近豪華品牌。

最后在空間方面，新一代哈弗H9的長(zhǎng)寬高尺寸分別為5070mm/1960mm(1976mm)/1930mm，軸距為2850mm。所以在空間方面，依舊是中大型越野車的主流水準(zhǔn)，并且兼容第三排座椅，有著不錯(cuò)的實(shí)用性表現(xiàn)。

寫在最后：

作為自主品牌高端越野車的“開創(chuàng)者”，哈弗H9一直以來(lái)，都呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的產(chǎn)品力。而新一代哈弗H9在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面完成了全方位的煥新。在筆者個(gè)人看來(lái)，新車的產(chǎn)品力有所增強(qiáng)，并且適應(yīng)人群會(huì)更加廣泛。據(jù)悉，新車將在今年的北京車展正式公開亮相，并且最快將于5月份上市。關(guān)于新車的更多信息，我們也將保持關(guān)注。