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L6全系取消空氣懸掛有何影響 理想回應(yīng):差距不大

來(lái)源:快科技 編輯:非小米 時(shí)間:2024-04-24 14:54人閱讀

快科技4月24日消息,日前,理想在《理想L6答網(wǎng)友熱門(mén)問(wèn)題》(第二期)中,對(duì)“有沒(méi)有空懸,開(kāi)著差別有多大?”進(jìn)行了回答。

官方表示:理想L系列標(biāo)配前雙叉臂后五連桿+CDC連續(xù)可變阻尼減振器的高端懸架,空氣彈簧版和螺旋彈簧版在多數(shù)情況下的駕駛感受非常接近。

空氣彈簧最大的優(yōu)勢(shì)是懸架高低可調(diào),升高時(shí)可以提高通過(guò)性,降低時(shí)高速能耗更低,負(fù)載不均時(shí)可以自動(dòng)調(diào)平。

理想L6充分考慮了家庭用戶(hù)的使用場(chǎng)景,我們針對(duì)螺旋彈簧的特點(diǎn),通過(guò)懸架襯套的匹配和CDC減振器的調(diào)校,使車(chē)輛能夠更好地隔絕路面振動(dòng)和沖擊。

在破損路面行駛時(shí),可以提供更好的濾振表現(xiàn),在過(guò)減速帶等沖擊路面時(shí),可以提供更柔和的觸感和快速的懸架收斂,兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性。

L6全系取消空氣懸掛有何影響 理想回應(yīng):差距不大

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