今年北京車展，與其說(shuō)是車展，不如說(shuō)是大型粉絲見(jiàn)面會(huì)。

往年的車展都是跑車、豪車或者車模圍著一堆人，今年都是人圍著車企老板，雷軍更是用一己之力把整個(gè)場(chǎng)館搞得封路。

雷總走到哪，哪個(gè)站臺(tái)就是潑天的流量砸下來(lái)，去理想站臺(tái)看 L6 ，去蔚來(lái)站臺(tái)看 ET7 ，長(zhǎng)城、比亞迪都是一個(gè)不拉。

但唯獨(dú)小米汽車自己所在的 W2 館，雷總開(kāi)完小米汽車發(fā)布會(huì)，直接就去別的館轉(zhuǎn)悠了，離自己近的幾家車企站臺(tái)都沒(méi)臨幸。

為啥呢？就不得不提這次北京車展官方極具火藥味的展臺(tái)布置了。

吉利在小米右邊，智己在小米斜對(duì)面，真就是冤家路窄，主辦方也喜歡拱火是吧。

既然這樣，那我們就先看看雷總沒(méi)有臨幸的吉利，這次掏出什么新車。

極氪新出了一個(gè)寶寶巴士，極氪 MIX 。

這個(gè)車的前身其實(shí)是極氪和 Waymo 一起搞的一款無(wú)人出租車 M-Vision 。

外形上看有點(diǎn)像 MEGA ，但二者完全不一樣的定位。MIX 采用了一個(gè)全新的架構(gòu)，浩瀚 -M 。

它開(kāi)創(chuàng)性地用了一個(gè)對(duì)開(kāi)門的形式，B 柱直接給做成了隱藏式。

與其說(shuō)沒(méi)有 B 柱，不如說(shuō)是雙 B 柱，好處呢就是在保證安全的前提下，讓上下車變得很方便。

而且，前排座椅還能 180 度轉(zhuǎn)圈，把中央扶手的小桌板打開(kāi)，就能和后排直接開(kāi)一桌麻將。

這個(gè)設(shè)計(jì)可以，就不知道量產(chǎn)版是不是也這樣。

再看華為公布的和北汽聯(lián)合打造的新車，享界 S9 。

一臺(tái) D 級(jí)行政轎車，外觀非常的家族式，和智界、問(wèn)界系列都有相同的元素—— “ 眼袋 ” ，車長(zhǎng)接近 5 米 2 ，軸距超過(guò) 3 米，大概對(duì)標(biāo)奔馳 S 、寶馬 7 系以及奧迪 A8 這類車。

而且我猜這臺(tái)車還會(huì)首發(fā)華為的最新科技，4D 毫米波雷達(dá)。

相比以前的毫米波雷達(dá)只能測(cè)出速度、距離、方向，這個(gè) 4D 還能測(cè)高度。

而且 S9 還能選裝電子外后視鏡，升級(jí)了 ADS 3.0 （也稱為乾崑 ），期待看能比 2.0 進(jìn)步些什么..

除此之外，比亞迪全家桶也堵滿了媒體老師，比亞迪一家人整整齊齊，都聚在 W1 館的角落。

結(jié)果最遭罪的就是對(duì)面被包起來(lái)的起亞，它的展臺(tái)布置其實(shí)相當(dāng)精美，二樓還有帶充電口的休息室，結(jié)果就成了觀看比亞迪發(fā)布會(huì)的最佳機(jī)位。

好家伙，韓國(guó)老好人是吧。

比亞迪這邊之所以圍滿了媒體老師，除了自帶大疆無(wú)人機(jī)的越野版 U8 亮相以外，最吸睛的還得是那個(gè)方程豹。。

比如這臺(tái) SUPER 9 概念車，是一個(gè)沒(méi)有車頂，沒(méi)有前擋，非常經(jīng)典的雙座 Speedster 造型。以往能夠用到類似設(shè)計(jì)的，都是跑車中最頂尖的那一批。

不過(guò)帥歸帥，我個(gè)人覺(jué)得，可能還是另一臺(tái)概念車 SUPER 3 要來(lái)得更順眼點(diǎn)，起碼還是個(gè)越野車。

除了中國(guó)車企， BBA 也整了一手好活，比如這個(gè)純電大 G 大伙兒都看了嗎？又是原地掉頭，又是大角度下坡，秀是真的秀。

雖然好玩的車不少，但 8 個(gè)場(chǎng)館逛下來(lái)，我最大的感受竟然是無(wú)聊，一方面，車展的信息都已經(jīng)被公布了，網(wǎng)上啥都能看到，本來(lái)想著線下來(lái)摸摸車子，結(jié)果很多圍欄圍著，根本碰不到。

而另一方面，新能源車大爆炸的時(shí)代也已經(jīng)過(guò)去了，大伙兒都在卷 “ 怪車 ” ，比如超跑、越野、寶寶巴士，大家平時(shí)不怎么關(guān)心，要說(shuō)有多大影響力，真的豹說(shuō)。

所以，北京車展車沒(méi)上熱搜，大佬之間互拋金句，卻隔三差五沖上熱搜。

甚至一個(gè)連駕照都沒(méi)有的周鴻祎，成為了車展最火的車模。

25 號(hào)一大早，雷總來(lái)到小米的展臺(tái)，在發(fā)布會(huì)上重申了一下小米 7 萬(wàn)輛的訂單，甚至直接發(fā)布招才令，說(shuō)現(xiàn)在 6000 員工根本不夠用。

看來(lái)為了交付 10 萬(wàn)輛，雷總也是卯足了勁。

這下估計(jì)把邊上的吉利干懵逼了：好家伙，這次直接當(dāng)著我的面招聘是吧？

但雷軍路過(guò)吉利，直接找船夫哥、李想、李斌、小鵬他們的展位逛了。

跟著雷總這一圈逛完，我就突然發(fā)現(xiàn)，今年的北京車展，成車企 CEO 們的交流會(huì)了。

你看漁夫哥，平日里眾星拱月，沒(méi)想到，在雷軍面前，竟然也進(jìn)不了 C 位，成為茫茫領(lǐng)導(dǎo)中的一位。

李想這波就比較機(jī)智了，直接搞了個(gè)大新聞。

說(shuō)是讓雷軍做進(jìn)去體驗(yàn)體驗(yàn)新車 L6 ，結(jié)果車門一關(guān)，雙手一靠，講起了車內(nèi)配置，看他笑容多燦爛，在講完之前，軍子你就別想出來(lái)了。

這波操作，直接給雷軍干整沉默了，家的體驗(yàn)是真沒(méi)感受到，甚至還有點(diǎn)像坐牢。

對(duì)此，小米某店還評(píng)論道：把我老板放出來(lái)！

當(dāng)然除了他們，紅衣大叔周鴻祎更是高手中的高手。

其實(shí)人家現(xiàn)在也是新晉汽車網(wǎng)紅了，不僅給哪吒 L 帶貨，而且車展這天他又多了一個(gè)新的稱號(hào)， “ 2024 北京車展首日唯一車模 ” ，因?yàn)槿思业恼疚皇沁@樣的。

這一上車頂，大伙兒目光刷刷向他看齊，我猜你可能要宣布個(gè)事兒。

說(shuō)真的，這身紅衣真的扎眼，懂車的知道周總是在整活，不懂車的一定以為是在維權(quán)。

后來(lái)他也在網(wǎng)上也解釋說(shuō)，是自己比較社恐，看見(jiàn)這么多人都不敢亂動(dòng)，為了證明自己是真人出鏡，就爬了上去，感覺(jué)一改往日形象，變得非常的 “ 憨 ” 。

哥們兒，求你考個(gè)駕照吧，咱們一起去試駕活動(dòng)，您做媒體老師是真的有天賦。

這一堆操作看下來(lái)，我只能說(shuō)，這次北京車展展的壓根不是車，而是車企高管們整的活。

我以為我是來(lái)看車的，沒(méi)想到各家老板比車好看多了。

就連編輯部的工作群里，發(fā)的也都是老板的互動(dòng)。新車？反正就那些東西，差不多知道下得了。

之所以會(huì)有這樣的變化，我估計(jì)還是因?yàn)槔总妿е?nbsp;SU7 一路相位猛沖，徹底給車企的公關(guān)部門狠狠地上了一課——

與其砸錢投廣告，不如老板刷刷臉。

這就是新賽季的打法，你不服也得服。

雖然古有特斯拉不需要廣告費(fèi)用，近有理想營(yíng)銷費(fèi)用全國(guó)車企最低，但雷總這波完全顛覆了既往汽車行業(yè)傳播規(guī)律的操作，算是讓車企們徹底想明白了，這幾家車企省下來(lái)的錢，有很大一部分，得靠老板刷臉?biāo)⒊鰜?lái)。

怪不得連長(zhǎng)城的老魏，都要想辦法和雷軍連麥，雖然看得出他沒(méi)啥直播經(jīng)驗(yàn)，但他真的太想進(jìn)步了。

只不過(guò)這事兒吧，也像講脫口秀，多多少少需要點(diǎn)天賦。

隔壁哪吒的 CEO 張勇在直播間里被人吐槽了坐姿，回頭就上網(wǎng)嘴硬，說(shuō)吐槽他的人是 “ 舔狗 ” ，結(jié)果被網(wǎng)友們狠狠教育了。

這波流量是蹭到了，但能蹭出啥效果，我是覺(jué)得真不好說(shuō)。

但可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)肯定有更多的老板，會(huì)冒著這種 “ 黑紅二象性 ” 的風(fēng)險(xiǎn)，想辦法把自己搞成一個(gè) IP ，做自家車企的 KOL 。

說(shuō)不定沒(méi)過(guò)多久，咱們又能在網(wǎng)上看到早年機(jī)圈大佬們微博互撕的經(jīng)典劇情了。

別的不說(shuō)，反正我是真的想再看一次 “ 王自如大戰(zhàn)羅永浩 ” 。

另外，這屆北京車展上讓我印象最深的就是，外國(guó)人真的太多了，光是小米展臺(tái)，我就聽(tīng)到不止 3 種語(yǔ)言，德國(guó)人、日本人、韓國(guó)人都在看中國(guó)電車。

畢竟現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車卷到啥程度，咱就不多說(shuō)了，就說(shuō)隔壁奇瑞，邀請(qǐng)了 3000 名外賓到展臺(tái)，發(fā)布會(huì)都搞成全英文，甚至還直接包了一車高鐵去蕪湖參觀工廠，這也沒(méi)誰(shuí)了。

還有個(gè)小花絮：有外國(guó)朋友向我吐槽，說(shuō)北京車展是不是來(lái)了泰勒這樣的大明星？結(jié)果一問(wèn)，原來(lái)是各家企業(yè)的 CEO 。

我現(xiàn)在就好奇，這回外國(guó)媒體們打算怎么報(bào)道這次北京車展了。