快科技4月30日消息，我們于別克官方了解到，別克GL8陸尊PHEV上市72小時(shí)累計(jì)訂單已突破10017臺(tái)。

官方透露，下定用戶大部分是企業(yè)主或企業(yè)高層管理人員，大部分已婚有娃、甚至二娃，家用頻率高；同時(shí)，下定新車(chē)的用戶中，別克品牌老車(chē)主與新客戶約五五開(kāi)，更有許多豪華品牌用戶進(jìn)行增購(gòu)。

據(jù)悉，別克GL8陸尊PHEV于4月24日上市，四款配置車(chē)型，均為艾維亞版，售價(jià)區(qū)間35.99-41.99萬(wàn)元。

外觀采用了和自家高端MPV世紀(jì)CENTURY相同的設(shè)計(jì)，看上去豪車(chē)氣場(chǎng)十足。

車(chē)內(nèi)配備貫穿式曲面中控大屏，后排提供頂置娛樂(lè)屏幕，第二排配備有小桌板，還設(shè)計(jì)有靈動(dòng)島臺(tái)，內(nèi)置冷暖箱、杯托、無(wú)線充電等功能，后艙屏幕支持觸屏和遙控器操作、藍(lán)牙/WiFi連接、安卓和iOS無(wú)線投屏功能。

動(dòng)力上，搭載泛亞汽車(chē)技術(shù)中心全棧自研的全新插混系統(tǒng)，綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，百公里加速時(shí)間7.8秒，CLTC綜合續(xù)航里程1370公里。

別克GL8此前一直是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的“銷(xiāo)量王者”，但在比亞迪騰勢(shì)D9推出之后，GL8的霸主地位遭到挑戰(zhàn)。

騰勢(shì)D9去年以累銷(xiāo)119182輛的成績(jī)，首次打敗別克GL8，奪得中國(guó)MPV銷(xiāo)冠之位。

但別克GL8此次推出插混版，開(kāi)始與騰勢(shì)D9 DM-i同一維度競(jìng)爭(zhēng)，其能否重新坐上“中國(guó)MPV老大”之位，還需拭目以待。