快科技5月20日消息，特斯拉FSD自動輔助駕駛是馬斯克引以為傲的功能，它也是世界上非常少見的采用了純視覺方案的系統(tǒng)，雖然馬斯克不止一次宣傳其安全性，但有一些車主在使用過程中，還是遇到了問題。

近日，有博主在社交平臺“X”上發(fā)布了一條視頻和一張圖片，并配文稱“我擁有特斯拉還不到一年時間，在過去的六個月里，它在FSD模式下曾兩次都試圖撞向行駛中的火車，最近一次時間發(fā)生在2024年5月8日，我有那次事件的行車記錄儀錄像?！?/p>

從視頻看，事發(fā)當(dāng)天大霧彌漫，能見度非常低，十幾米開外都看不到具體路況。

車主口中啟用了FSD的特斯拉在經(jīng)過有火車正在穿梭的十字路口時并未識別減速，而是徑直撞了上去，駕駛員急忙向右猛打方向，雖然最終沒和火車碰撞，但車輛受損在所難免。

從其放出的圖片看，一臺灰色特斯拉停在鐵軌附近，右前輪已經(jīng)因為車軸斷裂而變形，保險杠和右前方翼子板也有不同程度損傷，好在沒有和火車相撞，駕駛員已經(jīng)盡可能避免一場大事故。

關(guān)于為何要堅持使用純視覺方案，特斯拉官方進日前進行了詳解，其表示：

人類駕駛是完全基于視覺的，道路也是為生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛設(shè)計的，人類也沒有類似于雷達(dá)的器官，那么一輛智能車也能夠模仿人類，依靠視覺成為一個合格的駕駛者。

馬斯克也曾回答為何不選擇雷達(dá)+攝像頭的組合方案呢，其認(rèn)為：“如果雷達(dá)與攝像頭傳來的信息相互矛盾，智能駕駛系統(tǒng)反而會難以抉擇。不如只選其一，做到極致?！?/p>