快科技5月20日消息，特斯拉FSD自動(dòng)輔助駕駛是馬斯克引以為傲的功能，它也是世界上非常少見(jiàn)的采用了純視覺(jué)方案的系統(tǒng)，雖然馬斯克不止一次宣傳其安全性，但有一些車(chē)主在使用過(guò)程中，還是遇到了問(wèn)題。

近日，有博主在社交平臺(tái)“X”上發(fā)布了一條視頻和一張圖片，并配文稱(chēng)“我擁有特斯拉還不到一年時(shí)間，在過(guò)去的六個(gè)月里，它在FSD模式下曾兩次都試圖撞向行駛中的火車(chē)，最近一次時(shí)間發(fā)生在2024年5月8日，我有那次事件的行車(chē)記錄儀錄像?！?/p>

從視頻看，事發(fā)當(dāng)天大霧彌漫，能見(jiàn)度非常低，十幾米開(kāi)外都看不到具體路況。

車(chē)主口中啟用了FSD的特斯拉在經(jīng)過(guò)有火車(chē)正在穿梭的十字路口時(shí)并未識(shí)別減速，而是徑直撞了上去，駕駛員急忙向右猛打方向，雖然最終沒(méi)和火車(chē)碰撞，但車(chē)輛受損在所難免。

從其放出的圖片看，一臺(tái)灰色特斯拉停在鐵軌附近，右前輪已經(jīng)因?yàn)檐?chē)軸斷裂而變形，保險(xiǎn)杠和右前方翼子板也有不同程度損傷，好在沒(méi)有和火車(chē)相撞，駕駛員已經(jīng)盡可能避免一場(chǎng)大事故。

關(guān)于為何要堅(jiān)持使用純視覺(jué)方案，特斯拉官方進(jìn)日前進(jìn)行了詳解，其表示：

人類(lèi)駕駛是完全基于視覺(jué)的，道路也是為生物神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和眼睛設(shè)計(jì)的，人類(lèi)也沒(méi)有類(lèi)似于雷達(dá)的器官，那么一輛智能車(chē)也能夠模仿人類(lèi)，依靠視覺(jué)成為一個(gè)合格的駕駛者。

馬斯克也曾回答為何不選擇雷達(dá)+攝像頭的組合方案呢，其認(rèn)為：“如果雷達(dá)與攝像頭傳來(lái)的信息相互矛盾，智能駕駛系統(tǒng)反而會(huì)難以抉擇。不如只選其一，做到極致?！?/p>