快科技5月20日消息，據(jù)官方披露，代號為蘭博基尼634的Huracán（小牛）繼任車型預計于年內(nèi)發(fā)布。

據(jù)悉，新車將搭載由4.0T V8發(fā)動機+3臺電動機組成的HPEV（High Performance Electrified Vehicle）混合動力系統(tǒng)。

這臺發(fā)動機動力參數(shù)非常強悍，將延續(xù)蘭博基尼Huracán上那臺5.2L V10發(fā)動機的線性動力輸出特性。

其采用平面曲軸設計，最高轉(zhuǎn)速可達10000轉(zhuǎn)/分，在9000-9750轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，發(fā)動機最大可輸出800馬力，升功率高達200馬力/升，已經(jīng)十分接近賽車發(fā)動機的參數(shù)水平。

官方還為新車的聲浪做了專門的調(diào)校，隨著V8發(fā)動機的轉(zhuǎn)速攀升，聲浪特性也隨之增強，并在高轉(zhuǎn)速時達到音量與頻率峰值，與曲軸傳遞至底盤的振動達到協(xié)調(diào)頻率，創(chuàng)造出全方位的感官體驗。

為全新V8發(fā)動機設計和開發(fā)的后置電動動力系統(tǒng)位于發(fā)動機和雙離合變速箱之間，包括逆變器以及軸向驅(qū)動電機，該系統(tǒng)能夠在3500轉(zhuǎn)/分時產(chǎn)生110千瓦的最大功率以及300牛·米的峰值扭矩，同時還保證緊湊的尺寸和較輕的重量。

據(jù)了解，蘭博基尼634是自2023年發(fā)布Revuelto以及2024年4月Urus SE發(fā)布之后的第三款電動化車型，是引領品牌推進車型電動化進程“向金牛座之心前進（Direzione Cor Tauri）”戰(zhàn)略的又一重要產(chǎn)品。