快科技5月26日消息，日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，保時捷中國經(jīng)銷商發(fā)起集體抗議和抵制，準備逼宮德國總部。

報道稱，雙方主要矛盾在于保時捷中國銷量大跌，電動車賣不動，導致虧本賣車。

而保時捷中國方面為了完成自己的銷售任務，仍然選擇向經(jīng)銷商壓庫，因為保時捷車價較高，壓庫對經(jīng)銷商來說有著巨大的資金壓力。

現(xiàn)在經(jīng)銷商以停止進車為武器，要求保時捷總部給予補貼，并且更換高管，截止目前，保時捷官方尚未對此做出回復。

另有其他媒體表示，五一前保時捷投資人給保時捷發(fā)函，要求對近期銷售新車的虧損進行補償，目前經(jīng)銷商投資人約65%不提車；德國總部已經(jīng)派了一個調(diào)查團到中國，調(diào)查中國市場存在的問題。

據(jù)保時捷公布的財報顯示，2023年，保時捷中國市場全年銷量為79283輛，同比大跌15%，也是保時捷在全球市場中唯一銷量下滑的地區(qū)。

同時，中國市場保持多年的“保時捷最大單一市場”稱號，2023年被北美市場取代，后者全年銷量86059輛，同比增長9%。

而2024年一季度，保時捷中國銷量為16340輛，同比降幅近25%，銷量驟降。