快科技5月26日消息，據(jù)媒體報道，大眾集團首席財務官Arno Antlitz在評論歐盟委員會主席馮德萊恩關于對中國電動車征收更高進口關稅的言論時指出，提高關稅并不能根本提升歐洲車企在電動車領域的競爭力。

Antlitz認為，歐洲車企在未來兩到三年內應專注于降低成本，以提高電動汽車的性價比并確保企業(yè)獲得足夠利潤，為未來的轉型提供資金。

大眾集團另一位高管Thomas Schmall也強調了速度的重要性，認為德國車企若不加快創(chuàng)新和發(fā)展速度，將難以維持生存。

他的觀點是，當今企業(yè)的成功不再僅僅依賴于規(guī)模，而更多地依賴于快速適應市場變化的能力。

據(jù)榮鼎集團（Rhodium Group）的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車制造商相比歐洲競爭對手擁有30%或更大的成本優(yōu)勢。

這一優(yōu)勢使得中國電動車在歐洲市場的份額從2022年的16%上升至2023年的19%。因此，降低成本和加速創(chuàng)新是歐洲車企維持競爭力的關鍵。