當投資者一再質疑特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的報酬是否過多時，更大的管理風險可能正在醞釀，這讓市場對特斯拉尤為關注。

根據聯(lián)邦監(jiān)管文件，八家特斯拉機構投資者已經宣布反對2018年承諾給馬斯克的薪酬方案，該薪酬包目前總價值約450億美元。

周三，美國最大的公共養(yǎng)老基金——加州公共雇員退休基金的首席執(zhí)行官Marcie Frost也公開表達了對馬斯克薪酬包的反對，稱將在6月13日的特斯拉股東大會上投票反對批準該計劃。

其他反對意見者包括美國最大工會銀行Amalgamated Bank、紐約市審計長辦公室、資管公司Nordea、丹麥養(yǎng)老基金AkademikerPension 和投資集團SOC等。

種種抗議之聲，讓馬斯克本人近日情緒不佳。周四，馬斯克在X上發(fā)帖批評稱，特斯拉股東在2018年批準了薪酬方案，現(xiàn)在卻又投票反對，這讓他們變成違背承諾的人，十分可恥且沒有榮譽感。

關鍵的機構投資者

代理股東進行投票決策的機構股東服務公司Glass Lewis是馬斯克薪酬包投票的關鍵機構投資者之一。然而，其在上周六就發(fā)布報告稱，認為馬斯克薪酬過高，并將對現(xiàn)有股東造成稀釋股權的風險。其還反對將特斯拉注冊地從特拉華州更改至得克薩斯州的建議。

周三，特斯拉回應Glass Lewis的報告，認為其忽略了關鍵考慮因素，使用了錯誤的邏輯，并且依賴猜測和假設。事實上，馬斯克在不到六年的時間內為特斯拉股東帶來了超過7350億美元的市值。

據悉，特斯拉董事會主席Robyn Denholm和其他高管計劃在未來幾周內前往世界各地尋求特斯拉散戶股東對馬斯克薪酬包的支持。目前，散戶或個人投資者持有特斯拉約30%的股權。

相較于2018年，特斯拉現(xiàn)在股權大部分集中在機構投資者手中。已經宣布反對態(tài)度的八家機構投資人之外，另一家主要的機構股東服務公司ISS尚未表明態(tài)度，但2018年時，ISS就對這一薪酬計劃投過反對票。

摩根士丹利汽車分析師，特斯拉著名多頭Adam Jonas指出，當投資者質疑給公司首席執(zhí)行官的薪酬是多了還是少了時，這代表著馬斯克或許比以往任何時候都需要關注特斯拉。

他表示將密切關注6月13日的股東投票結果，雖然現(xiàn)在還無法預測走向，但預計該事件將可能導致特斯拉股價大幅波動。