在2024未來汽車先行者大會(huì)論壇上，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東發(fā)表了重要講話，闡述了“卷價(jià)格不如卷價(jià)值”的核心觀點(diǎn)。

鴻蒙智行憑借卓越的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)表現(xiàn)，已經(jīng)在中國(guó)新勢(shì)力品牌中穩(wěn)居領(lǐng)先地位。這不僅明確了華為在智能汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略方向，也為整個(gè)行業(yè)提供了新的思考路徑。

重塑市場(chǎng)格局，從低質(zhì)內(nèi)卷到高質(zhì)內(nèi)卷

“卷價(jià)格不如卷價(jià)值”這一觀點(diǎn)深刻揭示了智能汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，許多企業(yè)通過降低價(jià)格來吸引消費(fèi)者，但這種策略往往導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)的下降。鴻蒙智行則通過提升產(chǎn)品質(zhì)量和用戶價(jià)值，重新定義了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的標(biāo)準(zhǔn)。

華為一直以來致力于技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量提升，鴻蒙智行正是這種戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。憑借華為在ICT領(lǐng)域的深厚積累，鴻蒙智行在設(shè)計(jì)質(zhì)量、開發(fā)質(zhì)量、供應(yīng)質(zhì)量和制造質(zhì)量等方面，均達(dá)到了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。這不僅提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也樹立了新的行業(yè)標(biāo)桿。

華為產(chǎn)品布局，自主可控的核心競(jìng)爭(zhēng)力

華為致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的增量部件，其業(yè)務(wù)范圍覆蓋了電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品，包括電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)、智能座艙和智能駕駛等關(guān)鍵技術(shù)。在合作模式上，華為采取了靈活多樣的策略，與多家汽車企業(yè)建立了合作關(guān)系。

具體來說，華為的合作模式包括三種：首先是零部件模式，在這個(gè)模式下，華為提供標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品和解決方案，滿足汽車制造商的需求。

其次是HI（HuaweiInside）模式，華為與汽車企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，提供包括MDC計(jì)算平臺(tái)、智能座艙、智能駕駛、智能車云在內(nèi)的全棧智能汽車解決方案；最后是鴻蒙智行（原智選模式），在這種模式下，華為全面參與到汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)以及銷售的全過程，與合作伙伴共同推動(dòng)智能汽車技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。

鴻蒙智行的成功，離不開其在核心技術(shù)上的自主可控。華為通過研發(fā)HarmonyOS、AOS、VOS三大操作系統(tǒng)，構(gòu)建了智能汽車自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈。在軟件代碼和開發(fā)工具鏈上實(shí)現(xiàn)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，使得鴻蒙智行在技術(shù)上具備了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在智能駕駛、智能座艙和智能車控等領(lǐng)域，鴻蒙智行也取得了顯著的技術(shù)突破。智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，使車輛在行駛過程中的安全性和舒適性大幅提升；智能座艙的創(chuàng)新，為用戶提供了更加智能化和個(gè)性化的駕駛體驗(yàn)。這些技術(shù)創(chuàng)新，不僅滿足了用戶對(duì)智能化汽車的需求，也推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。

鴻蒙智行的成功，除了依賴其核心技術(shù)和自主可控能力，還源自其在產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新上的戰(zhàn)略性思考。華為在智能汽車領(lǐng)域推出了一系列領(lǐng)先的產(chǎn)品，包括問界新M7Ultra和享界S9，這些車型不僅在設(shè)計(jì)和性能上達(dá)到行業(yè)頂尖水平，還通過應(yīng)用華為獨(dú)有的黑科技，提升了整車的智能化和用戶體驗(yàn)。

鴻蒙智行，銷量領(lǐng)先

在會(huì)上，余承東公布了問界M9在5月蟬聯(lián)50萬(wàn)級(jí)高端車銷量第一，并且表示網(wǎng)站被用戶搶癱了，低估了大家對(duì)問界新M7Ultra有這么高的熱情。

余總表示，估計(jì)這款車又會(huì)成為現(xiàn)象級(jí)的爆款產(chǎn)品。這充分體現(xiàn)了鴻蒙智行在產(chǎn)品質(zhì)量和用戶口碑上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。隨著更多新車型的推出，鴻蒙智行的市場(chǎng)份額有望繼續(xù)擴(kuò)大，為用戶提供更多元化和高品質(zhì)的選擇。

鴻蒙智行憑借不斷豐富的產(chǎn)品矩陣和卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)，已在2024年1-5月的累計(jì)銷量中持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)新勢(shì)力品牌。華為通過與賽力斯汽車等伙伴的跨界合作，開創(chuàng)了智能汽車領(lǐng)域的新模式。這種合作，不僅帶來了技術(shù)和市場(chǎng)資源的互補(bǔ)，也推動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

華為在消費(fèi)電子領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，也為鴻蒙智行的用戶體驗(yàn)提升提供了重要支持。華為在用戶體驗(yàn)、品牌營(yíng)銷、質(zhì)量管控等方面的積累，使得鴻蒙智行在市場(chǎng)運(yùn)作中能夠更精準(zhǔn)地把握用戶需求。

智能汽車下半場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵：卷價(jià)值才是未來

當(dāng)前，汽車市場(chǎng)已從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。隨著新能源車滲透率的不斷提高，用戶對(duì)智能化、自動(dòng)化的需求日益增長(zhǎng)。鴻蒙智行通過不斷提升產(chǎn)品的智能化水平，為用戶提供更高價(jià)值的駕駛體驗(yàn)，推動(dòng)了市場(chǎng)需求的升級(jí)。

未來，智能汽車市場(chǎng)將由智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、AI大模型等技術(shù)創(chuàng)新主導(dǎo)，推動(dòng)新一輪的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)。鴻蒙智行憑借其在技術(shù)和市場(chǎng)上的雙重優(yōu)勢(shì)，將在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。

鴻蒙智行的成功，不僅在于其卓越的技術(shù)和產(chǎn)品，更在于其對(duì)行業(yè)發(fā)展方向的深刻把握和持續(xù)創(chuàng)新的能力。通過“卷價(jià)值”的方式，鴻蒙智行不僅提升了自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為整個(gè)智能汽車行業(yè)的發(fā)展提供了新的思路。

在華為的全面賦能下，鴻蒙智行將繼續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展，引領(lǐng)智能汽車行業(yè)的發(fā)展潮流。未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)展，鴻蒙智行有望繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先地位，與更多產(chǎn)業(yè)伙伴攜手，共同開創(chuàng)智能汽車的新時(shí)代。