根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，5月份中國乘用車市場零售量為168.5萬輛，同比下降3%，但環(huán)比增長10%。

今年累計(jì)零售量達(dá)到805.2萬輛，同比增長5%。

批發(fā)量方面，5月批發(fā)量為201萬輛，與去年同期持平，環(huán)比增長3%，累計(jì)批發(fā)量956萬輛，同比增長8%。

在新能源汽車領(lǐng)域，5月零售量達(dá)到79萬輛，同比增長36%，環(huán)比增長17%，累計(jì)零售量為324.2萬輛，同比增長34%。

批發(fā)量方面，5月新能源乘用車批發(fā)量為90.3萬輛，同比增長33%，環(huán)比增長15%，累計(jì)批發(fā)量364.3萬輛，同比增長31%。

5月新能源乘用車廠商銷量前10名分別是：比亞迪以330,488輛領(lǐng)先，特斯拉中國72,573輛，吉利汽車58,673輛，長安汽車55,800輛，廣汽埃安40,073輛，奇瑞汽車39,413輛，理想汽車35,020輛，上汽通用五菱33,872輛，賽力斯32,377輛，以及長城汽車24,549輛。

這些數(shù)據(jù)反映了中國新能源汽車市場的持續(xù)增長和強(qiáng)勁勢頭，特別是在零售和批發(fā)兩個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了顯著的同比增長。

同時(shí)，比亞迪和特斯拉中國在銷量上保持了領(lǐng)先地位，展現(xiàn)出中國市場上新能源汽車競爭的激烈程度。