6月10日消息，近日，逸仙高架橋發(fā)生一起交通事故。SUV司機違規(guī)變道后急停，導(dǎo)致后車追尾。行車記錄儀視頻顯示SUV司機故意別車，引發(fā)網(wǎng)友熱議。

根據(jù)一網(wǎng)友發(fā)布的行車記錄儀畫面顯示，當(dāng)時該網(wǎng)友沿逸仙高架由南往北的3號車道上行駛。此時，一輛新能源SUV從1號車道變道至2號車道，并準備繼續(xù)向3號車道變道。

由于變道時新能源SUV與3號車道的車輛距離過近，故3號車道的視頻視角車輛駕駛員鳴笛提醒，隨后兩車繼續(xù)正常行駛。

讓人沒想到的是，完成變道后，前車駕駛員在前方?jīng)]有車輛的情況下，突然猛地制動剎車，引發(fā)后車追尾。

由于剎車力度較大，新能源SUV在剎車時，剎車燈甚至出現(xiàn)了爆閃的狀態(tài)。

這也引發(fā)網(wǎng)友的熱議，有網(wǎng)友表示，這怎么判？ 追尾全責(zé)？這算誰的責(zé)任？

還有網(wǎng)友直言，“他這是目標(biāo)明確的別視頻車，而不是公共性質(zhì)的隨機無差別作案，判不了危害公共安全罪，能判個危險駕駛就不錯了。”

在交通事故責(zé)任認定中，如果證據(jù)確鑿證明前車存在故意別車行為，導(dǎo)致后車無法避免地發(fā)生追尾，前車司機將承擔(dān)主要乃至全部責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定，因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

在這種情況下，即便后車發(fā)生追尾，通常也不會被認定為有過錯，因此不會承擔(dān)責(zé)任或僅承擔(dān)極小的責(zé)任。