快科技6月17日消息，蔚來高級副總裁、蔚來能源CEO沈斐，近日接受了媒體專訪。

沈斐表示，大家最初買電動車會擔(dān)心補能不方便，所以廠家會不斷加大電池容量，容量越大跑的越遠，用戶的補能焦慮也會緩解一點。

但實際上，公眾忘記了一點，其實中國的電網(wǎng)是全世界最發(fā)達的，電已經(jīng)無處不在，電動車主實際缺的是充電樁、換電站，缺的是這樣最后的一些設(shè)備。

所以蔚來只要把最后的事情解決好，用戶出門補能沒有焦慮即可，如此一來，車主們?yōu)槭裁匆獨洌繛槭裁匆湍?？完全沒有必要。

車企只要把車的結(jié)構(gòu)做到最簡單，成本做到最低，讓用戶到哪里都能夠充上電，能夠換上電就結(jié)束了。

事實上，蔚來自成立以來，就一直在電動車補能網(wǎng)絡(luò)方面，持續(xù)建設(shè)和運營。

截至6月1日，蔚來已在全國布局換電站2428座，充電樁22601根，其中高速換電站超800座，2971根充電樁，蔚來已成為布局充電站最多的品牌。

此外，蔚來首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁，已于6月13日在廣州上線，除了3分鐘換電以外，蔚來已能做到5分鐘充電255公里的超快充體驗。