快科技6月18日消息，一汽豐田官方今日上午發(fā)布微博就正在舉辦中的“618特賣會”進行了宣傳，無論是文案還是視頻，都提到了“超BeYonD”的字眼，而且特意將BYD三個字母大寫突出，用意是什么想必大家心領(lǐng)神會。

據(jù)悉，在此次特賣中，卡羅拉的起售價降到了7.98萬，巧合的是，這也是比亞迪秦PLUS DM-i和驅(qū)逐艦05 DM-i的起售價；而另一外款參與此次活動的車型為卡羅拉銳放，價格9.98萬起，而這又和秦L DM-i和海豹06 DM-i的起售價重合。

隨著比亞迪等自主品牌的強勢崛起，合資品牌躺著賺錢的日子算是徹底過去了，尤其是今年以來，比亞迪先后扔出了多張王炸，其中7.98萬的秦PLUS、9.98萬的秦L，殺傷力巨大。

近兩年來，日系合資品牌銷量每況愈下，數(shù)據(jù)顯示，本田中國今年5月份賣出66202輛，1-5月累計銷量為346940輛，同比下降16.7%；日產(chǎn)汽車5月銷量稍微回暖，包含乘用車和商用車在內(nèi)，共賣出64233輛，今年1-5月，累計在中國市場銷量為286445輛，與去年同期相比下跌1.01%。

而作為日系在華的領(lǐng)頭羊，豐田汽車的處境更加引人關(guān)注，其中廣汽豐田近5月份共賣出69545輛，環(huán)比增長33.1%，同比下滑10.3%，一汽豐田當(dāng)月成績暫未公布，但預(yù)計和廣汽豐田大差不差。

接下來以比亞迪為代表的自主品牌還將繼續(xù)發(fā)起猛攻，已經(jīng)走上降價促銷獲取銷量道路的合資品牌，沒有回頭路了。