平臺(tái)代號(hào)G45的新一代X3擁有全新外觀，車(chē)長(zhǎng)較上一代（G01）增加34毫米至4.755米，車(chē)寬增加29毫米至1.92米，車(chē)高降低25毫米至1.66米，外形更運(yùn)動(dòng)更富攻擊性。

對(duì)動(dòng)態(tài)特性影響更大的輪距也有調(diào)整：前輪距增加16毫米，后輪距則擴(kuò)大了整整45毫米，但軸距幾乎沒(méi)變，由2864微調(diào)至2865毫米。輪轂尺寸由18寸（低配車(chē)）至22寸（X3 M50旗艦車(chē)型）不等，M50六缸車(chē)型對(duì)標(biāo)上一代的M40。

G45的雙腎格柵終于也能發(fā)光了，外形方面參考了銷(xiāo)量極差的XM，尤其是側(cè)面與車(chē)尾輪廓。

X3 30 xDrive四缸車(chē)型擁有255馬力@400牛·米扭矩，車(chē)重接近1.9噸（4176磅），零百成績(jī)6秒左右；X3 M50六缸車(chē)型擁有393馬力@580牛·米扭矩，零百成績(jī)4.4秒，四缸及六缸發(fā)動(dòng)機(jī)均內(nèi)置48伏輕混裝置。

插混車(chē)型X3 30e xDrive綜合功率295馬力，零百成績(jī)6.2秒，內(nèi)置20度電池，容量較上代插混（10.8度電池）大了幾乎一倍，純電續(xù)航里程因此由50公里提升至90公里。

G45 X3定于今年第四季在歐美地區(qū)上市，其它地區(qū)最早可于明年1月交車(chē)。下一代純電iX3將告別CLAR油電混用平臺(tái)，率先導(dǎo)入Neue Klasse寶馬次世代平臺(tái)，并采用寶馬第六代動(dòng)力電池，能量密度增加20%，續(xù)航里程與充電速度提升30%。