快科技6月22日消息，據(jù)海外媒體近日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周四，加拿大安大略省省長(zhǎng)道格·福特（Doug Ford）向特魯多政府發(fā)出呼吁：希望對(duì)中國(guó)汽車征收“至少與美國(guó)同等”的關(guān)稅。

乘聯(lián)分會(huì)秘書崔東樹就此消息回應(yīng)稱，加拿大的地理位置導(dǎo)致其大部分地區(qū)氣溫寒冷，該國(guó)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)本身并不發(fā)達(dá)?！凹幽么蟠伺e更多在于傳遞一種‘政治信號(hào)’，而對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車出口影響不大。”

數(shù)據(jù)顯示，加拿大2023年全年注冊(cè)了約18.5萬(wàn)輛純電動(dòng)和插混汽車，雖然相比2022年出現(xiàn)近50%增長(zhǎng)，但仍然只占新車注冊(cè)總量11%。

加拿大政府的目標(biāo)是到2030年，在當(dāng)?shù)劁N售的所有輕型汽車新車之中，零排放汽車占比60%，2035年占比100%。

值得一提的是，這并非加拿大首次公開提及對(duì)中國(guó)電車加征關(guān)稅，上月17日，加拿大出口促進(jìn)、國(guó)際貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部部長(zhǎng)伍鳳儀在接受電話采訪時(shí)稱，加拿大正在考慮是否需要提高對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車的關(guān)稅。

伍鳳儀在接受采訪中稱，“我們正在非常仔細(xì)地研究這一問(wèn)題，我們也與美國(guó)伙伴進(jìn)行公開對(duì)話”。

當(dāng)被問(wèn)及“加拿大是否需要調(diào)整對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車的關(guān)稅以與美國(guó)保持一致”的問(wèn)題時(shí)，伍鳳儀回答稱，加拿大政府正在與美國(guó)官員討論有關(guān)政策，“我們肯定在考慮這個(gè)問(wèn)題”，她還稱，加拿大方面的工作重點(diǎn)是在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)電動(dòng)汽車。