中國汽車市場，從來不缺高端豪車。

上到BBA三強，下到路虎、雷克薩斯，這些豪華品牌中，售價在50萬以上的高端豪車比比皆是。

如果放在十年前，這些外資品牌的進口高端豪車在中國市場絕對具有完全的統(tǒng)治力，幾乎沒人能夠拒絕它們。

但在今天，外資豪華品牌們的“好日子”似乎要到頭了。

中國汽車品牌在新能源時代迸發(fā)出強大動能，諸如問界M9這樣的高端豪華產(chǎn)品，自上市之后，便不斷擠壓傳統(tǒng)外資豪華車型的生存空間。

時至今日，高端豪華SUV的市場格局，幾乎已完成重塑。

用銷量說話，問界M9是怎樣的存在？

在剛剛公布的2024年上半年中國市場豪華品牌NPS榜單中，AITO問界成功超過BBA、特斯拉等豪華品牌，以83.7%的NPS（品牌凈推薦值），成功占據(jù)榜單首位。

同時，AITO問界6月整體交付量依舊穩(wěn)步增長，達到 43146 輛，再度創(chuàng)歷史新高，穩(wěn)固中國市場新勢力品牌領(lǐng)先之位。

而在售價五十萬以上的豪華車銷量結(jié)構(gòu)中，問界M9在六月份交付17241輛，穩(wěn)居50萬以上豪華車銷量榜首，力壓BBA同價位產(chǎn)品，打造出了現(xiàn)象級爆款……

事實上，自從半年前問界M9上市之后，這款來自中國品牌的豪華大型SUV就一直保持了強勁的增長勢頭。

首先，問界M9僅用時6個月，累計大定數(shù)量就超過10萬臺，這直接創(chuàng)下了中國品牌高端豪華車的紀錄，并且超越了BBA三大豪華品牌的同價位段、同級別車型最好的歷史表現(xiàn)。

從另一個角度來說，問界M9的銷量突破，不僅僅是數(shù)據(jù)上的領(lǐng)先，更扭轉(zhuǎn)了50萬以上豪華市場的格局。

以前的豪華市場是“BBA說了算”，而在今天，問界M9展現(xiàn)出了中國品牌的實力，同時也為高端豪華市場帶來了一股新風，讓消費者可以獲得更豐富、更優(yōu)質(zhì)的選擇。

除了穩(wěn)坐銷量王寶座外，問界M9也實打?qū)嵉厥斋@了用戶的好評。

包括于和偉在內(nèi)的眾多問界車主，自發(fā)成為“問界粉”，并且向朋友、粉絲等人群分析用車體驗。由此可見，問界M9這款車是實打?qū)嵉淖叩搅讼M者心坎里，并且真正獲得了大家的普遍認可，并且形成口碑堆疊效應，越賣越好。

那么，問界M9何以成為“銷量王”、“口碑王”？

筆者認為，最根本的原因在于AITO問界鎖死了當代高端SUV用戶的真實需求，并且在同價位、同級別中打造出了難以被BBA復刻的獨特屬性。

豪華需要創(chuàng)新，問界M9不只是“恰到好處”

對于消費者而言，買豪華車說白了就是“花錢買體驗”。

越貴的車，理應具有更加極致的體驗。那么，關(guān)于極致的豪華體驗都應當圍繞哪些層次進行構(gòu)造？

在問界M9這款車型中，我們看到了新解法和新思路。

問界M9其實是在塑造“傳統(tǒng)豪華+科技豪華”的“新豪華”概念。

首先，這大型SUV，可以像市面上的其他同類型產(chǎn)品如寶馬X7、奔馳GLS一樣，用寬大舒適的六座空間，再加上頂級內(nèi)飾材質(zhì)，帶來“三排都是頭等艙”的極致乘坐享受。

不過，縱觀BBA的傳統(tǒng)豪車，它們大多都只針對這些設(shè)計、材質(zhì)塑造出了很強的高級感，在功能性方面多有欠缺。

而這，正好步入了問界M9塑造新豪華品質(zhì)的“甜點區(qū)”。這款車用更加強大的智能智能科技，滿足了多樣化的生活方式。

例如在問界M9的座艙內(nèi)，HarmonyOS 4智能座艙三聯(lián)屏設(shè)計、32英寸車規(guī)級投影巨幕和10屏拓展能力，對比同級傳統(tǒng)豪車，更有科技未來氣息。

同時，多屏多賬戶、多屏多設(shè)備互聯(lián)、盤古大模型+小藝智能車載助手，也讓車輛功能性更豐富更好用。

配合功放功率可達2.08kW的25揚聲器HUAWEI SOUND卓越系列音響為每一座的乘客打造頂級娛樂體驗。

可以看出，問界M9的豪華不僅是通過“視覺”“觸覺”等傳統(tǒng)維度去體現(xiàn)的。這款車更注重“智慧體驗”所帶來的豪華升級。

換句話說，它更注重全場景下的使用體驗，并且以先進的科技打造出更便利、更人性化的感受。

由此，問界M9的座艙也能帶來比傳統(tǒng)豪華大型SUV更有層次感、更有溫度的豪華體驗。

以駕駛體驗論高低，問界M9何以圓滿？

對于高端豪華SUV用戶而言，乘坐與使用層次的豪華體驗是一方面，而車輛的駕駛感受，也是相當重要的一環(huán)。

簡單來說，高端用戶期待的“好開”，包含駕駛品質(zhì)與駕駛便利度兩大層級，而問界M9對比傳統(tǒng)豪車，在這兩大維度都做到了面面俱到。

首先在性能方面，問界M9增程版一方面做到補能無憂、續(xù)航無憂，1402Km的綜合續(xù)航也比同級油車跑得更遠。

同時，前后雙電機也跑得更快，其零百加速時間僅4.9秒，遠優(yōu)于BBA的百萬級油車。

此外，問界M9還搭載了搭配途靈智能底盤，鋁合金材質(zhì)的高階結(jié)構(gòu)+空懸和CDC，完全讓我們看到了中國品牌的底盤調(diào)校實力，讓駕控品質(zhì)不輸給BBA三大豪華品牌的同類型產(chǎn)品。

在核心機械實力之外，問界M9的智駕實力更是展現(xiàn)出了“統(tǒng)治力”。

HUAWEI ADS 2.0，結(jié)合27個融合式感知元件，感知無死角。同時，該車具備全路況的點對點智駕能力。

大城市能開、小縣城能開，就連318川藏線也能開。這款車全國都能開、都好用的智駕系統(tǒng)遠優(yōu)于BBA同級，能夠在長途旅行的場景中，真正解放駕駛者的手腳。

最大的豪華，理應是最極致的安全性

近日，賽力斯集團董事長（創(chuàng)始人）張興海表示：“高端的產(chǎn)品來自高端的制造，高端的制造需要高端的工藝技術(shù)。” 更何況一直以來，賽力斯汽車始終秉持著“安全才是最大的豪華”這一理念。

作為一款備受消費者推崇的高端豪華SUV，問界M9的一大特點，就是基于賽力斯汽車先進的智造工藝和高端的用料，擁有“堡壘級”的安全實力。

問界M9采用玄武車身技術(shù)，采用高集成度車身設(shè)計，基于9000噸一體化壓鑄，減少焊點，提升結(jié)構(gòu)的整體性和安全性。在12個關(guān)鍵受力位置，采用2000Mpa熱成型鋼材，鋼材強度媲美航母甲板強度，帶來堡壘級別的防護能力。

問界M9的高端，更體現(xiàn)在智造工藝和技術(shù)中。除了9000噸一體化壓鑄工藝外，在賽力斯汽車的超級工廠內(nèi)，從沖壓到焊接、從涂裝到整車安裝于檢測均采用100%自動化工藝流程，用頂級的現(xiàn)代化工藝確保每一臺車的品質(zhì)如一，帶來長期可靠的使用體驗。

所以，隨著越來越多“首創(chuàng)”“首臺”“頂尖”技術(shù)及設(shè)備落地在賽力斯汽車超級工廠，并完美運用在汽車產(chǎn)品制造上，AITO問界品牌可以更好地滿足用戶對于智慧出行體驗的新需求，讓汽車更安全也讓用戶更自豪。而問界M9這臺超越BBA同級的中國高端新能源SUV，就是一個很真實、很全面的體現(xiàn)。

寫在最后：

好的產(chǎn)品，其實是會說話的。

就像問界M9一樣，這款由力斯汽車與華為共同打造的旗艦SUV，以獨樹一幟的豪華性、領(lǐng)先同級一代的科技含量與核心品質(zhì)，讓消費者看到了它的閃光點。

正因如此，問界M9在上市短短半年時間，就獲得了十萬大定。并且，它以卓越的產(chǎn)品力，更讓包括于和偉在內(nèi)的每一位車主，都成為了它的代言人。這種更懂用戶、更懂時代的豪華SUV，可以說是真正的“新豪華卷王”。