華為李小龍不看好電動(dòng)車換電模式：技術(shù)發(fā)展太快 兼容老電池是非常沉重的包袱
來(lái)源：快科技 編輯：非小米 時(shí)間：2024-07-09 13:05人閱讀
快科技7月9日消息，目前，純電動(dòng)技術(shù)路線分為超充和換電兩種模式。其中，換電以蔚來(lái)為主，而其它國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車品牌都在發(fā)展超充。
近日，華為終端BG CTO李小龍和網(wǎng)友互動(dòng)談及“換電最終會(huì)代替超充”話題時(shí)表示，你如果有機(jī)會(huì)看到幾年前設(shè)計(jì)的能換電的電池和今天最新的電池厚度尺寸對(duì)比，可能會(huì)改變想法。
“現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展太快，兼容以前的老電池是一個(gè)非常沉重的包袱?！薄?/strong>
李小龍還表示，自己增程和純電同時(shí)在開(kāi)，雖然增程車純電續(xù)航短，但有一箱油在那候補(bǔ)著，有充電機(jī)會(huì)就順便奶一口，不需要專門(mén)為充電浪費(fèi)時(shí)間，車快沒(méi)電了也不會(huì)焦慮。
開(kāi)純電車的時(shí)候，續(xù)航低于150km時(shí)就開(kāi)始焦慮，要想著未來(lái)幾天要去哪，今天要不要先把電充上。
“增程車無(wú)論便宜多少錢(qián)我都不會(huì)把增程器卸下來(lái)的”，他說(shuō)。
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