玩弄放荡人妇系列av在线网站,日韩黄片,人人妻人人添人人爽,欧美一区,日本一区二区三区在线 |观看,日本免费a级毛一片

您當(dāng)前的位置: 首頁 > 新聞 > 汽車

日系車在中國不好混了 廣汽本田連續(xù)兩月近腰斬

來源:財聯(lián)社   編輯:非小米 時間:2024-07-10 19:45人閱讀

7月10日,中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示。6月,乘用車國內(nèi)銷量181.2萬輛,環(huán)比增長8%,同比下降7.4%;乘用車出口40.3萬輛,環(huán)比增長1.4%,同比增長29.1%。

傳統(tǒng)燃油乘用車國內(nèi)銷量89.3萬輛,比上年同期減少37.1萬輛,環(huán)比增長3.5%,同比下降29.3%。其中,仍依賴于燃油車市場的日系汽車品牌全面承壓,表現(xiàn)持續(xù)低迷。

據(jù)日產(chǎn)中國公布的最新銷量,日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的6月銷量為52,852輛,環(huán)比下滑17.72%。

其中東風(fēng)日產(chǎn)(包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌)銷量為49,838輛,環(huán)比下滑19.26%。

今年上半年,日產(chǎn)汽車中國區(qū)含乘用車和輕型商用車兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的累計銷量為339,297輛。

“本月,日產(chǎn)軒逸系列持續(xù)保持強勁的銷售勢頭。此外,天籟和SUV系列車型的銷售總體表現(xiàn)良好?!比债a(chǎn)中國管理委員會主席,東風(fēng)汽車有限公司總裁山崎莊平同時表示,2024年上半年,中國市場的狀況依然復(fù)雜。

“為了更好地適應(yīng)市場和消費者需求的快速變化,日產(chǎn)汽車在上半年增加了在售車型的配置選擇,并利用本土資源優(yōu)勢,加快新能源汽車的開發(fā)?!?/p>

本田中國同比跌幅亦較為明顯。6月,本田在中國的終端汽車?yán)塾嬩N量為68,966輛,環(huán)比上漲4.18%,同比下滑39.04%;

1-6月本田在中國的終端汽車?yán)塾嬩N量為415,906輛,同比下滑21.48%。

本田在華合資公司方面,盡管本田中國未公布具體數(shù)據(jù),但從廣汽集團最新產(chǎn)銷公告中可以看出,廣汽本田上月銷量下滑明顯,連續(xù)兩個月接近“腰斬”。

6月,廣汽本田銷量為34,350輛,相較去年同期的60,628輛下滑43.34%;今年上半年,廣汽本田累計銷量207,930輛,同比下滑28.28%。

東風(fēng)本田上月銷量亦出現(xiàn)下滑。根據(jù)東風(fēng)汽車集團最新產(chǎn)銷快報,東風(fēng)本田6月銷量為35,409輛,同比下滑16.41%;今年上半年,東風(fēng)本田累計銷量237,883輛,同比增長4.79%。

一直扮演日系合資領(lǐng)頭羊角色的廣汽豐田,6月銷量69,794輛,環(huán)比微漲0.36%。具體到單一車型,鋒蘭達(dá)仍為主銷車型,單月銷量21,951輛,同比增長30%;

一汽豐田發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,6月交付73,545輛,上半年累計交付329,067輛,同比下滑11.82%。

乘聯(lián)分會最新數(shù)據(jù)顯示,6月主流合資品牌零售48萬輛,同比下降27%,環(huán)比下降1%。其中日系品牌零售份額14.3%,同比下降3.5個百分點。

7月10日,據(jù)全球知名咨詢公司艾睿鉑(AlixPartners)預(yù)測,到2030年,中國品牌將會全面主導(dǎo)中國市場,占據(jù)72%市場份額,而非中國品牌的市場份額會縮減至28%。

日系在華銷量全面承壓的背景下,深度變革已成大勢所趨。7月伊始,廣汽本田發(fā)布名為“蘊新智遠(yuǎn)”的企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級計劃。

廣汽本田表示,包含e:NP2極湃2在內(nèi),至2027年,廣汽本田將全新推出6款純電車型。

“車市競爭是一場持久戰(zhàn),更加考驗企業(yè)的綜合體系力與運營效率。新的階段,廣汽本田將繼續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)線智能化升級和生產(chǎn)效率提升,進(jìn)一步提升人員效能,通過全鏈路的提質(zhì)增效,強化企業(yè)競爭力?!?/p>

“隨著車市增長的結(jié)構(gòu)性分化,部分企業(yè)傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能充裕,燃油車市場萎縮壓力下的去庫存特征明顯,休高溫假的時間較長,7月車市進(jìn)入休整期。”

在乘聯(lián)分會秘書長崔東樹看來,上半年持續(xù)增強的大幅促銷擾亂了車市正常的價格走勢,終端價格修復(fù)需要一段時間適應(yīng),加上二季度超強的促銷力度對下半年購車客戶的消費透支效應(yīng),7月以價換量的效果有可能減弱。

“車企結(jié)合上半年戰(zhàn)果,也將對市場預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及上市節(jié)奏進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,或?qū)⑦M(jìn)入蓄力期?!?/strong>

日系車在中國不好混了 廣汽本田連續(xù)兩月近腰斬

本站所有文章、數(shù)據(jù)、圖片均來自互聯(lián)網(wǎng),一切版權(quán)均歸源網(wǎng)站或源作者所有。

如果侵犯了你的權(quán)益請來信告知我們刪除。郵箱:business@qudong.com

標(biāo)簽: 廣汽本田 本田

相關(guān)文章