快科技7月11日消息，2024懂車帝夏測(cè)“主動(dòng)駕駛安全”項(xiàng)目已測(cè)試完畢，各項(xiàng)細(xì)分測(cè)試項(xiàng)目結(jié)果也已出爐。

在“倒車幼兒橫穿測(cè)試”項(xiàng)目中，令不少網(wǎng)友意外的是，在參與測(cè)試的35款新能源車型中，僅有6款車型順利通過了測(cè)試，通過率只有17.14%。

據(jù)悉，倒車幼兒橫穿測(cè)試中，一位假人兒童騎著兒童車，以3.6km/h的速度橫穿倒車車輛的正后方，在車輛尾部中軸線右側(cè)為碰撞區(qū)，看正在倒車的車輛能否及時(shí)識(shí)別兒童并剎停。

實(shí)測(cè)結(jié)果顯示，參與測(cè)試的35款車型中，只有小米SU7、坦克400 Hi4-T、長(zhǎng)安啟源A07，以及比亞迪旗下的仰望U8、騰勢(shì)N7和方程豹豹5這六款車型通過測(cè)試。

并且，這六款車型中，只有小米SU7和坦克400 Hi4-T有RCW（碰撞預(yù)警）圖像和聲音報(bào)警。

而在未通過的29款車型中，寶馬i5、智己L6、大眾ID.7 VIZZION這三款車型，屬于有制動(dòng)未能避免碰撞陣營(yíng)。

深藍(lán)G318和問界M7屬于有碰撞預(yù)警提示，但沒有制動(dòng)動(dòng)作，導(dǎo)致兒童假人被撞上；至于極越01和理想L6等車型，則是毫無反應(yīng)。

需要提醒的是，當(dāng)前不少車型雖然大力宣傳智駕功能，但在后向倒車識(shí)別場(chǎng)景中，依靠超聲波雷達(dá)，或攝像頭等傳感器，依然存在不能及時(shí)識(shí)別異性障礙物的缺陷，車主在日常使用中要多加小心。