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想提車加價(jià)3萬!寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)后大規(guī)模上演霸王條款

來源:快科技 編輯:非小米 時(shí)間:2024-07-21 12:30人閱讀

快科技7月21日消息,據(jù)媒體報(bào)道,近日,寶馬汽車在退出價(jià)格戰(zhàn)后,全國(guó)多地4S店出現(xiàn)大規(guī)模拒不交車的情況,部分消費(fèi)者在提車時(shí)甚至被要求加價(jià)3萬。

報(bào)道稱,寶馬4S店的這一行為涉及重慶、鄭州、深圳、蘇州、東莞等多個(gè)城市,受影響的車型主要集中在寶馬i3、ix3、3系等。

消費(fèi)者反映,大多數(shù)情況下是在5月底6月定的車,到了7月提車時(shí)被告知需要加價(jià)3萬,即便是已經(jīng)簽訂合同并交付定金的消費(fèi)者,也遇到了4S店以各種理由拒絕交付的情況。

4S店給出的拒不交付理由多種多樣,包括車輛停產(chǎn)、產(chǎn)量減少、總部審批未通過等,但消費(fèi)者普遍認(rèn)為,真正的原因是車輛漲價(jià),4S店不愿意按照之前的低價(jià)銷售。

而且這樣的事情并不是個(gè)例,在寶馬漲價(jià)后,網(wǎng)上已有不少維權(quán)車主,他們手中的訂單是在寶馬宣布漲價(jià)前就已下定的,但現(xiàn)在根本提不到車。

值得一提的是,華晨寶馬CEO近日對(duì)一線豪華品牌BBA退出價(jià)格戰(zhàn)發(fā)表了意見。

他表示:“價(jià)格是由經(jīng)銷商作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)主體去確定的,寶馬會(huì)與上下游的伙伴都保持密集的討論,看看可持續(xù)的商業(yè)模式應(yīng)該如何進(jìn)行,以確保各方合作伙伴都能賺到足夠的錢,能夠活到未來?!?/p>

想提車加價(jià)3萬!寶馬退出價(jià)格戰(zhàn)后大規(guī)模上演霸王條款

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標(biāo)簽: 價(jià)格戰(zhàn) 寶馬

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