快科技7月23日消息，近期，國(guó)內(nèi)豪華及合資品牌退出價(jià)格戰(zhàn)的話題，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

報(bào)道稱，寶馬明確退出價(jià)格戰(zhàn)后，大眾、豐田、本田、沃爾沃等合資品牌跟進(jìn)，逐步回收終端折扣，或不再大幅降價(jià)。

一位東風(fēng)本田銷售向媒體透露：“之前降價(jià)是虧到肉里，今年降價(jià)直接虧到骨子里，現(xiàn)在整個(gè)車市的價(jià)格體系都很離譜，我們從8月起可能會(huì)有一些優(yōu)惠力度的回收?！?/p>

其它合資品牌，也已基本明確今年不再深度參與價(jià)格戰(zhàn)，后續(xù)也將逐步漲價(jià)。

一位上汽大眾銷售表示，之前其它品牌都在降價(jià)，賣一輛虧一輛，很多品牌都扛不住了，現(xiàn)在豪華品牌開(kāi)始漲價(jià)，車市終端價(jià)格可能開(kāi)始止跌回升。

他還舉例道：大眾途觀L目前全款優(yōu)惠4萬(wàn)，貸款優(yōu)惠5萬(wàn)元，這一優(yōu)惠幅度近幾個(gè)月最大，后續(xù)可能會(huì)出現(xiàn)2、3千元的優(yōu)惠縮水。

上海一豐田汽車的銷售人員也透露，豐田目前的車型報(bào)價(jià)有一定上調(diào)，本周購(gòu)車還可以搭上優(yōu)惠政策的末班車，但后續(xù)車型漲價(jià)的可能性很大。

不過(guò)，乘聯(lián)會(huì)銷量數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)大半年的價(jià)格戰(zhàn)，合資品牌似乎并沒(méi)有提升市場(chǎng)份額。

今年上半年，德系品牌市場(chǎng)份額從去年的20.4%下滑至在19.4%，日系品牌市場(chǎng)份額從17%下滑至14.9%，美系品牌市場(chǎng)份額從7.9%下滑至6.7%。

但對(duì)于這些合資車企而言，如果不是價(jià)格戰(zhàn)，以價(jià)換量的話，其品牌銷量下滑的情況可能會(huì)更加惡劣。