快科技7月30日消息，特斯拉FSD（完全自動(dòng)駕駛）已經(jīng)在北美市場(chǎng)上線，不少車主體驗(yàn)后都給出了較高的評(píng)價(jià)，不過距離真正的自動(dòng)無人駕駛，還有一定距離。

據(jù)報(bào)道，近日，美國(guó)投資機(jī)構(gòu)Truist Securities的分析師威廉·斯坦恩測(cè)試了特斯拉汽車的FSD，期間險(xiǎn)些發(fā)生車禍。

斯坦恩介紹，當(dāng)時(shí)他的特斯拉Model Y正準(zhǔn)備加速通過十字路口，但前面的車尚未完成右轉(zhuǎn)，如果不是他及時(shí)干預(yù)，兩車肯定會(huì)發(fā)生車禍。

此外，在另一段有一條白色實(shí)線分隔的道路上，Model Y進(jìn)行了兩次實(shí)線變道。

斯坦恩稱，特斯拉的FSD對(duì)路面坑洼、交通路況的應(yīng)對(duì)能力讓他印象深刻，但遠(yuǎn)沒有達(dá)到“自動(dòng)駕駛”的程度。

并且，特斯拉在FSD狀態(tài)下，對(duì)駕駛員的要求較為寬松，甚至駕駛員在不關(guān)注路況的情況下仍能繼續(xù)運(yùn)行。

他表示，他把頭完全從路面上移開，FSD系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)行20秒~40秒后才發(fā)出警告，這種過度自信，會(huì)增加FSD發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于斯坦恩的體驗(yàn)報(bào)告，特斯拉并未發(fā)布相關(guān)說明，不過馬斯克日前在X上發(fā)文稱，特斯拉正在部署升級(jí)版的FSD，但這并不意味著公司能夠‘完全’實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。