快科技8月7日消息，隨著新能源汽車(chē)的火爆，補(bǔ)能矛盾也愈發(fā)凸顯，近日，有理想SUV車(chē)主就遭遇了讓其無(wú)法接受的情況。

從其放出的照片看，自己的愛(ài)車(chē)在充電站被蓄意破壞：充電蓋板被毀、車(chē)牌被剪、車(chē)門(mén)被磕、后備箱被砸、輪胎被扎。

那么為何好端端的車(chē)會(huì)遭到如此大惡意？原來(lái)該車(chē)主開(kāi)車(chē)自駕游，凌晨把車(chē)放在國(guó)家電網(wǎng)快充樁充電，然后就回去睡覺(jué)了。

據(jù)此可以推斷的是，應(yīng)該是這臺(tái)理想SUV電充滿后沒(méi)有及時(shí)挪車(chē)，導(dǎo)致后續(xù)前來(lái)充電的其他車(chē)輛無(wú)法使用快充樁，可能其中有暴脾氣的司機(jī)，盛怒之下對(duì)占位的理想SUV進(jìn)行了報(bào)復(fù)性破壞。

對(duì)于這件事，網(wǎng)友們看法不一，有人覺(jué)得這是蓄意破壞，應(yīng)該調(diào)取充電站監(jiān)控，追究破壞車(chē)輛人的法律責(zé)任。

也有人認(rèn)為，這起事件中，理想車(chē)主自己也逃不了干系，畢竟一個(gè)增程車(chē)，長(zhǎng)時(shí)間占用本就稀缺的快充樁，滿電后不挪車(chē)，屬于浪費(fèi)公共資源，車(chē)被破壞并不讓人意外。

到這里其實(shí)又回到了那個(gè)很多人關(guān)心的話題：插電混動(dòng)（含增程）能不能和純電車(chē)搶充電樁。

正常認(rèn)知里，插電混動(dòng)車(chē)可油可電，不存在續(xù)航焦慮，如果充電樁有限的情況下，沒(méi)必要非去和必須充電的純電動(dòng)車(chē)爭(zhēng)搶，不過(guò)現(xiàn)實(shí)情況卻并非如此，不少插電混動(dòng)車(chē)主是“一滴油都不想用”，能充就充。

而且有些車(chē)主確實(shí)不夠自覺(jué)，只顧著自己的便利，長(zhǎng)時(shí)間占用充電樁，給迫切需要充電補(bǔ)能的純電動(dòng)車(chē)帶來(lái)了不少麻煩，因此就容易產(chǎn)生矛盾。

至于該如何解決，專業(yè)人士提議，應(yīng)該效仿特斯拉收取占位費(fèi)，一旦充電完成，半小時(shí)內(nèi)后還不挪車(chē)，就可以按照分鐘收費(fèi)。

據(jù)悉，特斯拉在空閑樁數(shù)量超50%時(shí)，不收占位費(fèi)，空閑樁數(shù)量不足50%時(shí)，充電樁占用費(fèi)為3.2元/分鐘；沒(méi)有空閑樁時(shí)，超時(shí)占位費(fèi)高達(dá)6.4元/分鐘，可有效避免滿電后不挪車(chē)的現(xiàn)象發(fā)生。