快科技8月9日消息，廣汽埃安昊鉑正式發(fā)布了全新一代智慧數(shù)字底盤，其搭載多項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)，融合電子差速鎖、不用四電機(jī)也能實(shí)現(xiàn)虎式調(diào)頭，還能原地起跳高達(dá)15cm。

官方介紹，該技術(shù)源于昊鉑底盤在硬件層面、數(shù)字底座、運(yùn)動控制功能方面的突破。

昊鉑全棧自研的EASi電磁主動懸系統(tǒng)，兼容400V/800V高壓平臺，峰值功率可達(dá)20kW，垂向控制帶寬高達(dá)20Hz，行業(yè)最高，舉升速度高于250mm/s，讓昊鉑打破汽車跳高紀(jì)錄，成就行業(yè)首次整車跳繩的壯舉。

硬件層面，汽車底盤部件與EEA3.0電子電氣架構(gòu)深度融合，實(shí)現(xiàn)了全面線控化——全線控的懸架、轉(zhuǎn)向、制動、驅(qū)動系統(tǒng)。

輸出能力更強(qiáng)，響應(yīng)更快，為新能源汽車帶來了“更高、更快、更強(qiáng)”的運(yùn)動極限控制能力，讓昊鉑車型不僅能跳、能跨越深坑、能360°原地絲滑調(diào)頭，也更進(jìn)一步提升高階智駕能力。

同時，昊鉑全新一代智慧數(shù)字底盤采用輕量化設(shè)計(jì)和高強(qiáng)度材料，配備先進(jìn)傳感器和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)時車輛狀態(tài)監(jiān)測與快速響應(yīng)，不用四電機(jī)，也能實(shí)現(xiàn)靈活的原地調(diào)頭。

這一功能協(xié)調(diào)調(diào)用線控制動與前后驅(qū)動電機(jī)，在運(yùn)行時通過后側(cè)單輪制動建立旋轉(zhuǎn)中心，并通過前后電機(jī)反向轉(zhuǎn)動，驅(qū)動車輛克服輪胎附著力，實(shí)現(xiàn)戶外路面的原地調(diào)頭。

此外，相比市面上普遍5.8m轉(zhuǎn)彎半徑的車輛，昊鉑智慧數(shù)字底盤把轉(zhuǎn)彎半徑大幅度縮短至3.4m，讓搭載的車型更靈活。

針對越野脫困場景，新一代智慧數(shù)字底盤開發(fā)了行業(yè)首個融合懸架傳感信息的電子差速鎖，通過將懸架行程、車身姿態(tài)信息相結(jié)合，準(zhǔn)確判斷地形情況，及時對空轉(zhuǎn)車輪施加制動力，將驅(qū)動力轉(zhuǎn)移至跟地面接觸的車輪上，從而輕松脫困。

另外，昊鉑全新一代智慧數(shù)字底盤，還擁有鷹爪2.0系統(tǒng)，專注于車輛動態(tài)協(xié)同控制，讓車輛更加可控安全；而全新的飛天魔毯技術(shù)，則聚焦車身運(yùn)動控制，讓轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、剎車不點(diǎn)頭。