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鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

來(lái)源:差評(píng)   編輯:非小米 時(shí)間:2024-08-12 07:35人閱讀

不是,哥們兒,鈉離子電池都還沒(méi)搞明白,鉀離子電池就來(lái)啦?

最近,一款來(lái)自 Group 1 公司的 18650 鉀離子電池橫空出世,說(shuō)是能用比鋰離子電池更低的價(jià)格,把能量密度做到 160-180Wh/kg 。這啥概念?比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池才 140 Wh/kg 。。。

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

之前宣傳的鈉離子電池也是,能把能量密度干到 160 Wh/kg ,甚至寧德第二代 200 Wh/kg 的鈉離子電池都已經(jīng)在研發(fā)了。

要命,難道鋰離子電池馬上就要被拋棄了?

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

誒~事情沒(méi)這么簡(jiǎn)單。

首先我們得更正這個(gè)比法, “ 能量密度 ” 其實(shí)有 “ 電池包能量密度 ” 和 “ 電芯能量密度 ” 兩種,電池包要比電芯多個(gè)外殼,數(shù)值上自然要低不少。

上面說(shuō)的鈉、鉀離子電池是指 “ 電芯能量密度 ” ,而比亞迪的刀片電池一般是指 “ 電池包能量密度 ” ,所以不能這么比。

按現(xiàn)在的技術(shù)水平,鈉、鉀離子最多也就做到和磷酸鐵鋰差不多的能量密度。

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

因?yàn)殁c、鉀離子的 “ 性能 ” 本身就不如鋰離子。拿鈉、鉀離子做的電池,它的電壓和比容量都要更低( 這倆的乘積就是能量密度 )。

咱們首先就來(lái)看這個(gè)電壓。

要知道,一般車(chē)上搭載的動(dòng)力電池都叫做 “ 搖椅型電池 ” ,因?yàn)殡x子會(huì)像搖椅一樣在正負(fù)兩極之間搖擺。。。

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

呃... 如果這個(gè)說(shuō)法太抽象,那咱們也可以把電池充放電的過(guò)程看作是上下班,正極就是出租房,負(fù)極就是辦公樓,這個(gè)打工人就是金屬離子,它為了電子,整天在這之間兩點(diǎn)一線。

誒,別說(shuō)了,別說(shuō)了,我看到我自己了。。。

而之所以選鋰、鈉、鉀作為這個(gè)天選打工人,當(dāng)然是因?yàn)樗鼈兲熨x異稟,骨骼清奇。

有不少人說(shuō),是因?yàn)檫@三位之間有血緣關(guān)系,都是堿金屬家族,位于化學(xué)元素表的第一列。那下一代電池閉著眼睛都猜出來(lái)了,必然是銣離子。。。

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

但其實(shí)真不是這么回事兒。

本質(zhì)上,咱們看的還是化學(xué)性質(zhì)的活潑性,比如鋰、鉀、鈣、鈉、鎂、鋁,它們的標(biāo)準(zhǔn)電極電勢(shì)更低,說(shuō)明更容易丟掉電子,拿它們做電池,電壓就更高。

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

所以咱們也看出來(lái)了,在這些元素中間,鋰、鈉、鉀這三位是尖子生中的尖子生,但問(wèn)題是,為啥最后考上大學(xué)的就只有鋰呢?

這還得再看比容量,比容量指的是單位質(zhì)量里的電量( 電荷數(shù)量 )。也就是說(shuō),在一個(gè)塊正極材料里面,鋰、鈉、鉀粒子塞的越多,比容量就越高。

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

要知道,在這堆金屬元素里面,鋰是最瘦的,化學(xué)元素表它排第 3 號(hào),而鈉是 11 ,鉀是 19 ,越高就越胖。

所以同樣一間屋子,你能擠進(jìn)去的鋰離子必然要比鈉、鉀更多,它的比容量和能量密度自然也就高很多。

那鈉、鉀離子不就徹底沒(méi)戲了?倒也不能這么說(shuō)。

其實(shí)萬(wàn)事萬(wàn)物皆可 “ 輪椅 ” ,電池性能可不只看金屬離子,更要看整個(gè)正極材料。大伙兒都知道,鋰離子電池的正極材料分磷酸鐵鋰和三元鋰,同樣是鋰,三元鋰就比磷酸鐵鋰性能更好。

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

所以鈉、鉀離子也可以改變正極材料提高性能,一般來(lái)說(shuō)就這三種:過(guò)度金屬氧化物、聚陰離子化合物和普魯士藍(lán)類(lèi)似物。

上面說(shuō)的三元鋰就是第一種,磷酸鐵鋰是第二種,而從目前的技術(shù)方案來(lái)看,鈉、鉀離子都會(huì)采用第三種,普魯士藍(lán)類(lèi)似物。

雖然名字聽(tīng)著怪,但普魯士藍(lán)類(lèi)似物和前面?zhèn)z兄弟一樣,代表一種化合物,也就是亞鐵氰化鐵。如果它帶兩個(gè)金屬離子,就會(huì)顯示普魯士藍(lán)色,所以叫普魯士藍(lán),如果帶一個(gè)金屬離子,就叫普魯士白。。。

誒,沒(méi)錯(cuò),之前寧德的鈉離子電池,用的就是普魯士白,而鉀離子電池用的是普魯士藍(lán),因?yàn)閷?shí)驗(yàn)得出這種方案的綜合性能最優(yōu)。

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

總之配合上普魯士藍(lán)類(lèi)似物,目前的鈉、鉀離子電池是能做到和磷酸鐵鋰相近的能量密度。

但就算這樣,鈉、鉀離子電池也很難在目前替代磷酸鐵鋰。

要知道,大家之所以研發(fā)它們,主要還是看在它們的制造成本更低,因?yàn)檫@倆貨哪哪都有,比如鈉元素,我家廚房能找出一堆,鉀元素,則是農(nóng)村的常用化肥 “ 草木灰 ” 。

而現(xiàn)在的問(wèn)題在于,鈉、鉀電池的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯,因?yàn)殇噧r(jià)都已經(jīng)跌麻了。。。

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

前幾天就有新聞?wù)f,碳酸鋰價(jià)格跌破 8 萬(wàn)元 / 噸,雖然不至于像銅、鐵這么便宜,但相較前兩年的 50 萬(wàn)元 / 噸,已經(jīng)便宜到了六分之一。

而采用普魯士藍(lán)類(lèi)似物的鉀離子電池,雖然正極材料便宜,但在隔膜、負(fù)極等材料的花費(fèi)上還要比磷酸鐵鋰更貴,這樣價(jià)格的優(yōu)勢(shì)就不明顯了,甚至還可能比鋰更高。。。

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

說(shuō)實(shí)話,這我真有點(diǎn)沒(méi)繃住。

而且更大的問(wèn)題還在于工藝,目前的鈉、鉀離子電池生產(chǎn)一致性還比較差,能不能達(dá)到實(shí)驗(yàn)室的性能,還是個(gè)問(wèn)題。

就拿現(xiàn)在已經(jīng)量產(chǎn)的鈉離子電池來(lái)說(shuō),在理論上講它會(huì)比鋰電池更安全,不容易發(fā)生自燃,但 B 站上也有 UP 主通過(guò)自制的針刺實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)它依然存在安全隱患( 這哥們兒是真猛 )。

鉀離子電池來(lái)了 電車(chē)又要降價(jià)了?

所以至少在目前來(lái)說(shuō),鈉、鉀離子電池可能更適合儲(chǔ)能,而不是咱們電車(chē)的動(dòng)力電池,就算將來(lái)某天有足夠技術(shù)和工藝去支撐,它們也無(wú)法代替更具性能的三元鋰電池,因?yàn)椴牧系纳舷蘧瓦@么多。

其實(shí)說(shuō)白了,大伙兒研發(fā)各種類(lèi)型的電池,不是因?yàn)殇囯x子不行,而是鋰太少了。

因?yàn)殇囋厥且环N稀有金屬,本身在地球的儲(chǔ)量就很少,還都集中在南美,而且做成電池以后,鋰元素也很難回收,遲早會(huì)被用完。

所以就算性能差點(diǎn),咱們也要開(kāi)發(fā)一種又便宜,量又多的電池,來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)缺鋰的可能,大不了就多整點(diǎn)換電站嘛。

而鉀離子電池的出現(xiàn),主要是為了彌補(bǔ)鈉離子電池沒(méi)法用石墨負(fù)極的 Debuff ,所以它先替代的不是鋰,而是鈉。

總之不管怎么說(shuō),從目前的技術(shù)來(lái)看,鈉和鉀都只是鋰的下位替補(bǔ)。它倆在未來(lái)究竟能不能有所突破,就看電池研發(fā)的兄弟能不能多給點(diǎn)力了。

如果真搞出來(lái)個(gè)磷酸鐵鋰的替代品,咱們又得換車(chē)了不是?

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