快科技8月12日消息，隨著電池技術(shù)的升級迭代，目前電動車續(xù)航幾乎不再是短板，但充電焦慮無疑又成了新的制約，其中很讓人惱火的一點就在于很多人充完電后不及時開走，長時間霸占充電位。

為了解決這一問題，僅次于特斯拉的美國第二大充電網(wǎng)絡(luò)運營商、大眾集團的子公司Electrify America將開始懲罰那些占用充電樁時間過長的用戶。

這里的關(guān)鍵就在于怎樣算是占用充電樁時間過長？Electrify America認為將電池電量充到超過85%就算。

實際上這確實有科學(xué)依據(jù)，即便電動車支持快充、超級快充，但也不可能是全程都支持，尤其是從80%充到100%這一階段，往往需要花費更長的時間。

Electrify America公司總裁表示，快速充電器不應(yīng)用于這種長時間充電，因此，該公司將在加利福尼亞州最繁忙10個充電站實施嚴格的85%充電限制。

據(jù)悉，充電電量達到85%后將自動斷電，如果駕駛員在10分鐘的寬限期后仍不拔掉充電插頭，將每分鐘收取0.4美元（當(dāng)前約2.87元人民幣）的“占位費”。