快科技8月16日消息，星越L是吉利“星”系列一款SUV，基于CMA架構(gòu)打造，安全性是其最大的亮點(diǎn)之一。

近日，一臺(tái)星越L挑戰(zhàn)滿(mǎn)載30頓側(cè)翻頂壓，疑似“翻車(chē)”，但讓人沒(méi)想到的是，相關(guān)專(zhuān)家竟然按照稿子宣讀挑戰(zhàn)成功。

從視頻看，這臺(tái)參與挑戰(zhàn)的星越L被標(biāo)注滿(mǎn)載30噸的大貨車(chē)側(cè)翻后壓頂，然而從視頻里很明顯能夠看出，伴隨著女主持人的尖叫聲，星越L的駕駛位一側(cè)的A、B柱均有明顯的變形。

然而即便是眾目睽睽之下，一名帶著藍(lán)色安全帽，身著反光背心的工作人員（注：中國(guó)汽研河南公司安全檢測(cè)部副部長(zhǎng)）竟然直接站在車(chē)前宣稱(chēng)“星越L滿(mǎn)載30噸側(cè)翻頂壓公開(kāi)實(shí)驗(yàn)挑戰(zhàn)成功。”

隨后又上來(lái)一名類(lèi)似著裝的工作人員進(jìn)行解讀，其表示：“這個(gè)車(chē)的啊，AB柱是完好的，應(yīng)該說(shuō)結(jié)構(gòu)也是完好的，前后排乘客都有足夠的生存空間?！?/p>

這樣的視頻自然引起網(wǎng)友的關(guān)注，有人表示工作人員是在睜眼說(shuō)瞎話(huà)，也有人吐槽類(lèi)似的測(cè)試沒(méi)有什么意義和參考價(jià)值。

汽車(chē)博主“袁啟聰”針對(duì)此事同樣做出了點(diǎn)評(píng)，其表示：這當(dāng)然是實(shí)驗(yàn)失敗了，貨車(chē)側(cè)翻的速度沒(méi)控制好，導(dǎo)致側(cè)翻速率太高，這需要承受的力量和靜止壓力或者慢速施加壓力，完全不是一個(gè)級(jí)別的。