快科技8月19日消息，不同于中國(guó)，電動(dòng)車(chē)在歐洲市場(chǎng)遇冷了。

西班牙媒體近日?qǐng)?bào)道，為了改變整個(gè)歐洲的汽車(chē)生產(chǎn)鏈，歐洲汽車(chē)制造商已經(jīng)投入了數(shù)以十億歐元計(jì)的資金，品牌銷(xiāo)量卻不見(jiàn)起色，有些國(guó)家甚至出現(xiàn)了萎縮。

德國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，7月份該國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降37%，今年迄今銷(xiāo)量同比下降20%，純電動(dòng)車(chē)在德國(guó)市占率僅為12.6%。

這種情況正在危及整個(gè)行業(yè)，報(bào)道指出，大眾汽車(chē)與合作伙伴在西班牙投入了100億歐元用于電氣化轉(zhuǎn)型，甚至還建設(shè)了一座電池工廠，但目前西班牙的電動(dòng)汽車(chē)市占率僅為5%，很一大部分需要返銷(xiāo)德國(guó)。

此外，還有報(bào)道指出，由于銷(xiāo)量不達(dá)預(yù)期，奧迪正考慮提前停產(chǎn)旗艦車(chē)型Q8 e-tron和Q8 e-tron sportback，甚至還要關(guān)停其位于比利時(shí)布魯塞爾的工廠，也就是奧迪旗下首個(gè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的工廠。

奔馳同樣有所行動(dòng)，該公司原先制定的到2025年實(shí)現(xiàn)包括混合動(dòng)力汽車(chē)在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將占其總銷(xiāo)量50%的目標(biāo)已被修改，這一目標(biāo)到2030年才能實(shí)現(xiàn)，并且將繼續(xù)致力于改進(jìn)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。

相比于電動(dòng)車(chē)，HEV混動(dòng)和輕混車(chē)卻越來(lái)越受市場(chǎng)認(rèn)可，7月份新車(chē)上牌量甚至超過(guò)汽油汽車(chē)，得益于此，世界第四大汽車(chē)集團(tuán)斯泰蘭蒂斯集團(tuán)發(fā)布消息稱，今年將在歐洲推出30款輕度混合動(dòng)力車(chē)型，并將在2026年之前再推出6款。