快科技8月28日消息，眾所周知，電動(dòng)車都有一個(gè)標(biāo)稱續(xù)航里程，按照不同工況標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)有不同的結(jié)果，最常見(jiàn)的就是CLTC，但想要在用車時(shí)達(dá)成這一數(shù)據(jù)，幾乎是不可能的事情。

據(jù)1818黃金眼報(bào)道，陳女士在寧波寧興一汽豐田4S店，買了一輛豐田全球首款純電轎車bZ3，車價(jià)十三萬(wàn)五千多，她說(shuō)主要是看中這車有517公里的續(xù)航，打算拿來(lái)開網(wǎng)約車。

結(jié)果在滿電的情況下，跑了153公里就只剩35%了，相當(dāng)于用了65%的電，如此計(jì)算，滿電只能跑235公里，直接打5折還要多，她稱即便是開空調(diào)也不可能耗電這么多。

同時(shí)陳女士還表示，自己買車時(shí)4S的工作人員告訴她，即便是夏天開空調(diào)，在市區(qū)隨便跑跑也能跑超過(guò)400公里，跑高速的話可以跑到350-360km，但自己在上牌的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)續(xù)航嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)，訴求是讓4S處理好這件事，換電池或者換車自己都能接受。

針對(duì)此事，4S進(jìn)行了回應(yīng)，他們表示，已經(jīng)初步檢查過(guò)陳女士的電池，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)還稱，517公里的續(xù)航是在理想狀態(tài)下開出來(lái)的。

同時(shí)負(fù)責(zé)人還表示，客戶用車的條件尚不明確，于是準(zhǔn)備將車輛充值滿電后進(jìn)行路試，后陳女士反饋稱，最終試車時(shí)車輛的續(xù)航達(dá)到了350公里，她準(zhǔn)備再試試高速，看具體情況后再進(jìn)行下一步。