快科技8月28日消息，眾所周知，電動車都有一個標稱續(xù)航里程，按照不同工況標準，也會有不同的結果，最常見的就是CLTC，但想要在用車時達成這一數(shù)據(jù)，幾乎是不可能的事情。

據(jù)1818黃金眼報道，陳女士在寧波寧興一汽豐田4S店，買了一輛豐田全球首款純電轎車bZ3，車價十三萬五千多，她說主要是看中這車有517公里的續(xù)航，打算拿來開網(wǎng)約車。

結果在滿電的情況下，跑了153公里就只剩35%了，相當于用了65%的電，如此計算，滿電只能跑235公里，直接打5折還要多，她稱即便是開空調(diào)也不可能耗電這么多。

同時陳女士還表示，自己買車時4S的工作人員告訴她，即便是夏天開空調(diào)，在市區(qū)隨便跑跑也能跑超過400公里，跑高速的話可以跑到350-360km，但自己在上牌的時候就發(fā)現(xiàn)續(xù)航嚴重不達標，訴求是讓4S處理好這件事，換電池或者換車自己都能接受。

針對此事，4S進行了回應，他們表示，已經(jīng)初步檢查過陳女士的電池，沒有發(fā)現(xiàn)問題，同時還稱，517公里的續(xù)航是在理想狀態(tài)下開出來的。

同時負責人還表示，客戶用車的條件尚不明確，于是準備將車輛充值滿電后進行路試，后陳女士反饋稱，最終試車時車輛的續(xù)航達到了350公里，她準備再試試高速，看具體情況后再進行下一步。