車企技術(shù)不開放！用戶吐槽電動(dòng)汽車維修貴、維修難：換個(gè)燈4S店要1.8萬
快科技10月15日消息，對于越來越多購買新能源車的用戶來說，修車難、修車貴的問題正在凸顯。
有國內(nèi)媒體報(bào)道稱，不久前，成都新能源車車主李先生發(fā)現(xiàn)，NFC車鑰匙無法打開車門，無法啟動(dòng)車輛。當(dāng)?shù)匾患移薜旯ぷ魅藛T全員出動(dòng)也束手無策。最后李先生聯(lián)系整車廠遠(yuǎn)程處置，才得以啟動(dòng)車輛。
報(bào)道中還提到，陜西寶雞新能源車車主焦浩然告訴記者，當(dāng)?shù)貎H有一家其所購品牌的廠家維保中心，每次去保養(yǎng)幾乎都要排隊(duì)?！坝幸淮?，車子足足花了半個(gè)多月才修好?！?/strong>
在新能源汽車廠商的售后服務(wù)體系之外，遍布大街小巷的傳統(tǒng)汽修門店一般無法維修新能源汽車。
不只是修車難，修車貴也是一個(gè)痛點(diǎn)。
重慶一位車主日常駕駛一輛售價(jià)近30萬元的新能源SUV，近期在4S店更換一個(gè)尾燈花費(fèi)1.8萬元。另一位車主開一輛同樣價(jià)位的增程式SUV，在4S店更換機(jī)油機(jī)濾，也花費(fèi)1300余元——該保養(yǎng)項(xiàng)目在連鎖汽修店報(bào)價(jià)僅600多元。
“車輛質(zhì)保期內(nèi)，如不在廠家4S店進(jìn)行維修及保養(yǎng)，則將‘脫保’。所以我只能接受這一高價(jià)?！痹撥囍髡f。
業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車修車貴，一方面與市場上新能源汽車保有量占比仍較小、市場流通配件較少有關(guān)；另一方面，市場上有維修能力的新能源汽車維修門店較少，競爭不足。
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