快科技10月17日消息，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估于2024年10月9日聯(lián)合發(fā)布了《2024年9月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》。

報(bào)告指出，隨著補(bǔ)貼額度的增加，九月線(xiàn)上車(chē)源量環(huán)比漲幅擴(kuò)大，汽車(chē)消費(fèi)需求得到進(jìn)一步釋放。

舊車(chē)置換的增加促進(jìn)了全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)能耗和排放水平的持續(xù)優(yōu)化。

而新車(chē)預(yù)售則拉動(dòng)了部分車(chē)系價(jià)格的反彈，特別是在SUV和MPV市場(chǎng)其中SUV需求旺盛，新車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了如哈弗H9的上市延期，影響了供求關(guān)系。

自主品牌在MPV市場(chǎng)的高端化進(jìn)程中，細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)格穩(wěn)步上漲。

此外，消費(fèi)者在換車(chē)決策時(shí)更加重視使用成本，電動(dòng)車(chē)雖然性能衰減程度大于混動(dòng)車(chē)，但價(jià)格貶值并不多。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境成為影響車(chē)主價(jià)格預(yù)期的主要因素，而不僅僅是車(chē)輛性能的變化。