在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上，奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍宣布了集團(tuán)在新能源市場的銷量目標(biāo)。

尹同躍表示，本月將沖擊8萬輛大關(guān)，并計(jì)劃在12月超過10萬輛，以確保行業(yè)第三的地位，同時(shí)爭取排名第二。

此外，尹同躍還為明年設(shè)定了目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)奇瑞在智能化方面必須進(jìn)入行業(yè)前列。

在電動(dòng)化方面，奇瑞推出了鯤鵬電池品牌，包括方形磷酸鐵鋰系列、方形三元系列和大圓柱三元系列，支持最大6C快充，5分鐘充電可增加400公里續(xù)航。

研發(fā)方面，奇瑞還計(jì)劃在2026年推出固態(tài)電池，2027年批量上市，目標(biāo)是使EV車型的最大續(xù)航里程達(dá)到1500公里。

在智能化方面，奇瑞發(fā)布了高階智能駕駛技術(shù)方案，將C-Pilot 4.0系統(tǒng)進(jìn)化到C-Pilot 5.0，全面進(jìn)入高階智駕NOA時(shí)代。

奇瑞計(jì)劃到2025年有十幾款車型搭載高階智駕技術(shù)，涵蓋多個(gè)品牌和車型。

同時(shí)，奇瑞智駕大模型通過云端world model生成場景，模擬人腦行為決策，預(yù)計(jì)在2025年實(shí)現(xiàn)端到端的一段式，到2027年形成VLA大模型。