快科技10月21日消息，近日長城汽車董事長魏建軍接受采訪時表示，中國電動汽車在核心技術(shù)方面并無優(yōu)勢，只有產(chǎn)業(yè)鏈處于領(lǐng)先地位，在全球范圍內(nèi)的品牌力也嚴(yán)重不足。

隨后，這個發(fā)言也是引起了網(wǎng)友的熱議，有人覺得說的很直接，也有人覺得這就是胡說。

在核心技術(shù)方面，魏建軍表示，國內(nèi)車廠在內(nèi)燃機(jī)傳統(tǒng)技術(shù)方面不如發(fā)達(dá)國家；而在電動汽車領(lǐng)域，雖然中國電池產(chǎn)業(yè)鏈最好，但原始的發(fā)明技術(shù)卻起源于美國，由日本開始發(fā)展，后來被韓國發(fā)揚(yáng)光大。

至于電機(jī)、電控以及所使用的芯片，很多主要都來自美國。所以國外也不是沒有電動汽車技術(shù)，只是沒有想中國這樣的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略。當(dāng)然，中國電動車在算法方面表現(xiàn)不錯，但整體上仍缺乏核心技術(shù)。

對于這樣的言論，有專家表示，中國電動車不是沒有核心技術(shù)而是沒有護(hù)城河。

“無論是電池、電機(jī)、電控等電動車最為核心的三電系統(tǒng)，還是智能駕駛與數(shù)字座艙、數(shù)字底盤，包括發(fā)展中的車聯(lián)網(wǎng)等方面，中國車企、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈基本都有核心技術(shù)?！?/p>

專家還表示，但是有核心技術(shù)不等于有技術(shù)護(hù)城河。你有我有大家都有，沒有護(hù)城河但有核心技術(shù)，自己也能把車造出來，而且還不錯，所以說沒有核心技術(shù)的確不對，說沒有護(hù)城河才相對準(zhǔn)確。

對此，大家怎么看？