快科技10月22日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日，德國(guó)總理朔爾茨在參加一家動(dòng)力電池回收工廠啟動(dòng)儀式時(shí)表示，中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域表現(xiàn)出色，并重申德國(guó)反對(duì)向中國(guó)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。

他強(qiáng)調(diào)，這種貿(mào)易保護(hù)主義的做法只會(huì)傷害到德國(guó)自身，朔爾茨還承諾，電動(dòng)化是汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，目前全球都在發(fā)展電動(dòng)汽車技術(shù)，德國(guó)政府將繼續(xù)建設(shè)電動(dòng)汽車充電樁，保證穩(wěn)定能源供應(yīng)，推動(dòng)歐盟加快建設(shè)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施。

10月4日，歐盟通過對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案終裁草案，擬對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)的電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅，歐盟將在10%的標(biāo)準(zhǔn)汽車進(jìn)口關(guān)稅基礎(chǔ)上，對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征從7.8%到35.3%不等的關(guān)稅。

決定公布后，德國(guó)政府及多家本土汽車企業(yè)對(duì)此表示強(qiáng)烈反對(duì)，大眾、奔馳、寶馬等車企相繼發(fā)聲。

奔馳方面回應(yīng)稱，我們堅(jiān)信反補(bǔ)貼關(guān)稅會(huì)長(zhǎng)遠(yuǎn)地削弱一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，自由貿(mào)易和公平競(jìng)爭(zhēng)將給各方帶來繁榮、增長(zhǎng)和創(chuàng)新，因此，我們認(rèn)為歐盟委員會(huì)擬定的征收反補(bǔ)貼關(guān)稅是一個(gè)錯(cuò)誤，這可能會(huì)導(dǎo)致深遠(yuǎn)的負(fù)面結(jié)果。

大眾旗下西班牙汽車制造商西雅特表示，強(qiáng)烈反對(duì)歐盟對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，“這將危及歐洲汽車工業(yè)?！?/p>

西雅特稱，相比歐盟給予中國(guó)之外的非歐洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更優(yōu)惠關(guān)稅，對(duì)華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅的決定讓人難以理解，西雅特公司和整個(gè)歐洲汽車行業(yè)都將遭受重大負(fù)面影響。

在投票決議之前，寶馬就敦促德國(guó)投下反對(duì)票，寶馬認(rèn)為，加征關(guān)稅只會(huì)損害在全球經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的公司，并可能引發(fā)一場(chǎng)無人受益的貿(mào)易爭(zhēng)端，德國(guó)政府應(yīng)該采取明確的立場(chǎng)。