快科技10月24日消息，新能源汽車真的環(huán)保嗎？從相關(guān)專家給出的數(shù)據(jù)看，生產(chǎn)電車要比油車多排放40%碳。

全球能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織駐會副主席劉澤洪接受采訪時表示，按照現(xiàn)在的這個測算，一臺新能源汽車的生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放大概是14000公斤，比同類傳統(tǒng)的汽車大概要高40%。

“但是它在應(yīng)用環(huán)節(jié)、運(yùn)行環(huán)節(jié)的話，它碳排放就顯著的降低了?！?/p>

劉澤洪進(jìn)一步表示，按照我們目前國內(nèi)的水平，大約新能源汽車每百公里的碳排放是10公斤左右，而傳統(tǒng)的燃油汽車的碳排放是20公斤。

如果我們按照平均20萬公里的壽命來計算，到全壽命的碳排放，新能源車比傳統(tǒng)的燃油車要低30%左右，所以總體來說還是有優(yōu)勢的。

據(jù)了解，電動汽車與燃油汽車在生產(chǎn)過程中的主要區(qū)別在于電池的生產(chǎn)。電池是電動汽車的關(guān)鍵組成部分，也是其相較于燃油汽車增加的主要碳排放源。電池的生產(chǎn)不僅涉及到原材料的生產(chǎn)和加工，還涉及到電池的組裝和測試等多個環(huán)節(jié)，這些過程都可能產(chǎn)生碳排放。